Table des Matières
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3 DONNÉES TECHNIQUES
Tension d'alimentation moteur (V)
Puissance absorbée (W)
Poussée maximale (N)
Cycle de travail (cycles/heure)
N° max de manœuvres en 24h
Témp. limite de fonctionnement (°C)
Vitesse (cm/s)
Poids du produit avec emballage (Kg)
Pression sonore émise (dBA)
Degrée de protection
Tension alimentation (V)
Puissance nominale du transformateur (VA)
Fusible F1 (A)
Sortie alimentation auxiliaires
Alimentation stabilisée pour dispositifs de sécurité
Sortie 1 configurable
Sortie 2 configurable
Fréquence récepteur radio
Type de codage télécommandes
N° maximale de télécommandes géerées
4 INSTALLATION ET MONTAGE
4.1 Pour une mise en œuvre satisfaisante du produit il est important:
• La motorisation peut être montée uniquement sur les portes de garage en parfaites conditions mécaniques:
La porte doit être complètement contrôlée - notamment les ressorts, roues/ supports des roues, cordes et charnières - pour
vérifier la présence d'usure et de dommages. En outre, contrôler que toutes les fixations à vis sont vissées de manière solide et
stable.
•
Vérifier le coulissement et l'équilibre de la porte:
La manœuvre manuelle de la porte doit pouvoir être effectuée facilement sur toute la course de la porte ;
Si elle est arrêtée sur la position d'ouverture, de fermeture ou sur n'importe quelle position intermédiaire, la porte doit conserver la
position sans se mettre en mouvement.
Avant d'installer la motorisation, si on constate la présence de dommages - usures ou de difficultés dans le coulissement du portail,
cesser immédiatement de l'utiliser et le faire réparer par un personnel qualifié!
•
Vérifier que l'encombrement du motoréducteur/rail (Fig. 8a - d) est compatible avec la zone choisie pour le montage.
•
Pour l'alimentation du dispositif il est nécessaire de disposer d'une prise alimentée en 230V. Cette dernière doit être installée par
un électricien qualifié à environ 50 cm de la centrale de commande.
REMARQUE: L'installation standard de la motorisation « ADVANCE » a été étudiée avec la tête du moteur orientée vers le côté
du portail, de cette façon il existe une distance minimale pour la connexion à la centrale de commande. Si la situation du
montage ne permet pas d'accomplir la fixation standard, l'automatisation peut être tournée de 180° avec la tête de moteur orientée
vers le centre du garage. Dans ce cas suivre les indications ci-dessous.
Avis: Installation Standard (Fig. 5a)
L'installation STANDARD de la motorisation « ADVANCE » a été étudiée avec la tête du moteur orientée vers le côté du portail et le rail
vers le centre du garage.
Avis: Installation non Standard (Fig. 5b)
Si le lieu d'installation ne permet pas le montage sur la position Standard, l'automatisation devra être tournée et installée avec la
méthode « traditionnelle ».
Dans ce cas, tout en maintenant le levier de déblocage sur la position de travail (bloquée), soulever le levier et le tourner de 180° (Fig.
5) et le remettre en place. Maintenant le rail peut être monté avec la partie du tendeur de chaine au chambranle du portail. Après quoi,
continuer l'installation à partir du point 4.2.
48
MOTEUR
ADVANCE
100
600
20
60
17
ARMOIRE DE COMMANDE
NET724N
230 V ~ ±10% (50 Hz)
150 VA (230/25V)
T2A 250V (retardé)
-
24 V
max 200mA
24 V
24 V
HCS fix-code - HCS rolling code - Dip-switch (sélectionnable)
ADVANCE XL
24 V
180
1200
25
75
-20÷50 °C
16
4
< 70
IP X0
NET724NXL
24 V
(24V_AUX + 24V_ST = max 200mA)
max 5 W
max 5 W
433,92 MHz
100
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