Entretien Ordinaire - BEAL EXPERT30 Notice D'emploi

Tenez mains et pieds à l'écart du clapet d'éjection et du couteau (fig. 2).
L'herbe coupée peut être acheminée dans le sac de ramassage ou déchargée à terre.
La toile du sac est en mesure de retenir la plupart des corps étrangers (pierres, gra-
vier etc.) qui pourraient être écaillés par la lame tournante. Toutefois il est indispen-
sable d'effectuer un contrôle périodique de l'état du sac. Au cas où il présenterait des
signes de détérioration ou d'usure, il faudrait immédiatement le remplacer en utili-
sant un sac de rechange original IBEA.
Lorsque vous tondez, il se peut que la lame de coupe de votre tondeuse heurte un
objet, ce qui peut casser les attaches de la lame (fig. 3). La tondeuse vibrera alors
anormalement.
De façon à éviter de graves dommages à votre tondeuse, arrêtez immédiatement le
moteur lorsque cela se produit. Attendez l'arrêt complet de la lame, débranchez le fil
d'alimentation de la bougie et remplacez la bague de la lame.

ENTRETIEN ORDINAIRE

ATTENTION: N'effectuez aucune opération d'entretien ou réparation tant que la
lame et le moteur ne sont pas complètement arrêtés, après quoi vous devez
débrancher le câble/capuchon de la bougie.
Changement d'huile du réservoir
Pour cette opération, procédez de la façon suivante:
1. Placez la tondeuse sur une surface plane.
2. Mettez en route et faites tourner le moteur pendant environ une minute afin de ren-
dre l'huile fluide en la chauffant, puis éteignez le moteur.
3. Débranchez le capuchon de la bougie pour éviter un démarrage accidentel.
4. Otez le sac de ramassage pour travailler plus commodément.
5. Pour éviter de répandre éventuellement le carburant, ou d'autres accidents, videz
le carburant resté éventuellement dans le réservoir.
6. Dévisser le bouchon de remplissage d'huile près du moteur et soulever la tondeu-
se sur le côté en laissant couler l'huile dans un récipient que vous aurez placé au pré-
alable sous la machine.
7. Lorsque le réservoir sera complètement vide, vissez à nouveau le bouchon de
vidange et introduisez de l'huile SAE30 .(0,6 l).
Note: Afin de respecter l'environnement, conformez-vous aux normes locales pour
l'évacuation des huiles de vidange.
Vidange du réservolr de carburant
1. Arrêtez le moteur et débranchez le câble/capuchon de la bougie.
2. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant.
3. Aspirez au moyen d'une pompe syphon le carburant du réservoir pour le trans-
vaser dans un récipient préparé à l'avance.
Nettoyage et/ou remplacement du fitre à air
Nettoyez le filtre à air toutes les 25 heures et remplacez-le chaque saison (pour des
informations complémentaires veuillez vous référer au mode d'emploi des moteurs).
Contrôle de la lame
Selon les condition d'usage il faut contrôler plus on moins fréquemment la lame.
1. Assurez-vous que le moteur soit arrêté et que la câble/capuchon de la bougie soit
débranché.
2. Vidangez le réservoir de carburant.
3. Inclinez la tondeuse sur le côté droit sans faire tourner la lame, ce qui pourrait
causer des difficultés de démarrage.
4. Examinez soigneusement les extrémités de la lame.
a) Si l'angle de coupe est arrondi, la lame doit être affûtée.
b) Si la ligne de courbure entre la partie plate et l'ailette présente des signes d'usu-
re ou des fêlures, il faut remplecer la lame immédiatement.
ATTENTION: Si la lame est usée ou fêlée elle peut facilement se briser pendant le
travail et écailler des fragments au-dessous de la machine, avec de graves dan-
gers pour les personnes, les animaux ou l'environnement.
Affûtage et remplacement de la lame
1. Assurez-vous que le moteur soit arrêté et que le cable/capuchon de la bougie soit
débranché.
2. Vidangez le réservoir de carburant.
3. Inclinez la tondeuse sur le côté droit, sans faire tourner la lame ce qui pourrait
causer de sérieuses difficultés de démarrage.
4. Tenez fermement la lame avec la main gantée et desserrez complètement la vis et
la rondelle de fixation au moyen d'une clé prévue à cet effet.
5. Faites sortir la lame de son siège pour l'affûter ou la remplacer.
6. Affûtez la lame aux extrémités en respectant l'angle de coupe original, avec une
lime plate, en ôtant la même quantité de métal sur les deux côtés.
7. Contrôlez l'equilibrage de la lame au moyen d'un outil d'équilibrage. Une lame bien
équilibrée reste en position horizontale, tandis qu'une lame déséquilibrée s'inclinera vers
le côté le plus lourd. Dans ce cas continuez à affûter la lame du côté le plus lourd afin
d'obtenir un équilibrage exact, puis procédez à un nouveau contrôle.
8. Remontez la lame équilibrée sur la tondeuse en procédant en sens inverse (voir
points 4 et 5).
9. Bloquez le boulon de la lame à 3,5 kgm.
NOTE: On peut se procurer un outil d'équilibrage dans une bonne quincaillerie.
Pour obtenir une coupe parfaite, il est conseillé de remplacer la lame tous les ans
et en outre de l'affuter à chaque fois que cela sera nécerraire.
Nettoyage du châssis
Pour obtenir une bonne coupe et un ramassage efficace, la partie inférieure de la machi-
ne de même que la décharge de l'herbe devront être tenues bien propres.
2. Vidangez le réservoir de carburant selon les indications données.
3. Soulevez la tondeuse sur le côté droit. Evitez de faire tourner la lame quand la
tondeuse est inclinée, ce qui pourrait causer de sérieuses difficultés de démarrage.
4. Eliminez du châssis de la tondeuse l'herbe coupée et la saleté en grattant manuel-
lement avec un outil. Evitez toutefois de vous blesser contre la lame ou les angles
aigus de la machine.
5. Une fois le travail terminé, remettez la tondeuse d'aplomb.
Réglage du câble d'embrayage (IB-4706EB, IB-4706EH, IB-4727SRB)
Après les premières heures d'utilisation, le câble peut se détendre et la commande
devient moins précise.
Si c'est le cas, veuillez alors procéder à son réglage en devissant les écrous sur le
régistre et en agissant sur le régistre.
Le bon réglage permet une course de 30 mm du levier d'embrayage entre le point
mort et la position embrayée.
Remisage pendant de longues périodes (plus de 30 jours)
angez le réservoir de carburant.
2. Mettez le moteur en route et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque
de carburant.
ATTENTION: Il faut éviter la présence de carburant residuel dans le reservoir, le
tube d'alimentation et le carburateur, car un depôt gommeux pourrait se former et
créer des difficultés de démarrage et de fonctionnement du moteur.
3. Débranchez le capuchon de la bougie et nettoyez la zone autour de la bougie afin
d'éviter que des particules de saleté ne puissent pénétrer dans le cylindre dépourvu de
bougie. Otez la bougie et versez dans le trou une cuillère d'huile. Tirez lentement le lan-
ceur à corde pour distribuer l'huile à l'intérieur du cylindre. Vissez de nouveau la bou-
gie avec la clé prévue à cet effet. Laissez le capuchon de la bougie débranché.
4. Nettoyez les ailettes du cylindre et les autres parties externes du moteur et du châssis.
5. Contrôlez et serrez les vis, boulons et écrous. Si une pièce quelconque est endom-
magée, réparez-la ou remplacez-la.
Contrôlez l'état du sac de ramassage et, le cas échéant, remplacez-le.
6. Contrôlez l'état de la lame, de la vis de blocage de la lame (voir les instruction au
chapitre "Inspection de la lame").
7. Nettoyez l'élément du filtre à air (voir manuel d'instructions du constructeur du moteur).
8. Retouchez la peinture sur les surfaces endommagées.
9. Rangez la tondeuse dans un endroit sec et propre. Pour gagner de la place, vous
pouvez replier les guidons supérieurs. Couvrez la machine pour la protéger et la
tenir propre et prête pour la saison suivante.
NOTE: Avant de réutiliser la tondeuse, contrôlez que les guidons soient bien mon-
tés et les poignées bien serrées.
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