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MAINTENANCE
1. Contrôlez le tuyau flexible entre le régulateur et le dispositif de chauffage et remplacez-le s'il est
détérioré, usé ou endommagé.
2. Il est recommandé de faire entretenir le dispositif de chauffage une fois par an par une personne
compétente conformément à la réglementation de sécurité du gaz (installations et utilisation) de
1998.
3. Si des composants doivent être remplacés, ils doivent être remplacés uniquement par les
composants corrects fournis par le fabricant d'origine.
TABLEAU DE DÉPANNAGE :
SYMPTÔMES
1. La flamme pilote ne s'allume
pas automatiquement.
2. La flamme pilote ne s'allume
pas automatiquement, mais les
points
(a)
à
satisfaisants et la flamme pilote
fait flamber une allumette.
3. Le dispositif de chauffage ne
reste
pas
allumé
relâche le bouton d'allumage.
4. Après avoir changé sur la
position maximale avec les trois
plaques
allumées,
plusieurs plaques présentent
une intensité inférieure à la
normale.
5. Difficulté d'allumage croisé de
la position 1 à la position 2 ou 3.
6. Odeur de combustion.
LES RÉPARATIONS DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR UNE PERSONNE AUTORISÉE
Pas
l'interstice d'électrode.
Position
l'étincelle par rapport au flux
(e)
sont
de gaz pilote.
La vanne électromagnétique
lorsqu'on
se ferme lorsque le dispositif
de chauffage est allumé.
(a) Buses bloquées.
(b) Tube d'alimentation
une
ou
partiellement bloqué.
(a) Air aspiré directement à
l'écart de la première
plaque.
(b) Position de la flamme
pilote.
Pièce
céramique réfractaire.
DÉFAUT
d'étincelle
dans
incorrecte
de
manquante
de
REMÈDE
(a) Vérifiez que l'interrupteur
piézoélectrique fonctionne
correctement.
(b) Contrôler
que
conducteur électrique n'est
pas endommagé.
Repositionner
la
d'allumage de façon à ce que
l'étincelle saute à travers le
flux de gaz.
(a) Vérifier que la sonde du
thermocouple
se
dans la flamme pilote.
(b) Vérifier la bonne connexion
entre le thermocouple et la
vanne.
(c) Contrôler le thermocouple.
(d) Contrôler
la
électromagnétique.
(a) Retirer et nettoyer la buse
bloquée.
(b)
Retirer
le
d'alimentation,
retirer
buses et souffler à travers le
tube.
(a) Changer l'emplacement de
l'appareil de telle façon qu'il
ne
soit
pas
défavorablement
courant d'air.
(b)
Positionner
la
pilote de telle façon qu'elle
ne passe pas sur le coin de
e
la 2
plaque ainsi que de la
re
1
plaque.
Inspecter le périmètre de
chaque plaque et localiser
l'emplacement
où
éléments réfractaires ont été
déplacés.
Réparer avec PYRUMA et
laissez cuire pendant env.
24 heures.
le
bougie
trouve
vanne
tube
les
affecté
par
un
flamme
des
12
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