Pietro Fiorentini DIVAL 500 Manuel Technique page 21

B) Sur les appareils sans la vanne "push" (fig. 20) nous recommandons de connecter séparément la tête de commande à une
pression auxiliaire contrôlée et répéter les opérations décrites ci-dessus.
REMARQUE: On conseille de répéter les essais d'intervention au moins tous les 6 mois.
A la fin des opérations de vérification du bloc, effectuer les opérations suivantes:

Assurez-vous que le bloc soit dans la position fermée;

Ouvrir partiellement le robinet de purge 6 placé sur la tuyauterie de sortie;

Ouvrir très lentement la vanne d'arrêt V1;

Ouvrir très lentement la vanne de bloc, tirant la boussole;

Augmenter l'étalonnage du détendeur principal 2 jusqu'à l'intervention du détendeur moniteur 1, en agissant sur
l'anneau intérieur, tournant en sens horaire;

Vérifiez sur le manomètre 4 et 5 que la pression de sortie ait la valeur d'étalonnage pré-fixée pour le détendeur
moniteur 1. Si non, ajuster l'étalonnage à l'aide de la bague intérieure, en la tournant dans le sens horaire pour
augmenter et en sens antihoraire pour diminuer;

Fermer le robinet de purge et vérifier la valeur de la pression de fermeture du détendeur moniteur 1;

Faire intervenir la vanne de bloc et ouvrir partiellement le robinet de purge 6;

Ouvrir très lentement la vanne de bloc, tirant la boussole;

Diminuer l'étalonnage du détendeur principal 2 jusqu'à l'exclusion du détendeur moniteur 1, en agissant sur l'anneau
intérieur, tournant en sens antihoraire;

Régler l'étalonnage du détendeur principal 2 aux valeurs d'étalonnage établies; vérifier par le manomètre 5, les
valeurs d'étalonnage;

Fermer le robinet de purge et vérifier la valeur de la pression de fermeture du détendeur principal 2;

Avec la substance de mousse, vérifier l'étanchéité de tous les joints entre les vannes d'arrêt V1 et V2;

Ouvrir très lentement la vanne d'arrêt de sortie V2, jusqu'à obtenir le complet remplissage de la conduite.
MT 235 – F ed.2015 (Rev.B)
ATTENTION
A la fin de l'opération, reconnecter la tête de commande
à la prise de pression d'en aval.
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