Le Risque De Surcharge De Fluide Frigorigène; Vérifications Lors De La Mise En Service - Tecumseh AJ2 Série Notice D'installation

Ne jamais démarrer le compresseur si le vide n'est pas cassé en HP et BP.
Les composants seront reliés à la terre avant de commencer la charge de réfrigérant.
Peser la charge avec une balance appropriée (précision +/-5g). Les flexibles seront aussi courts que possible pour contribuer à la
précision de la charge.
Charger l'installation uniquement avec le ou l'un des fluides frigorigènes pour lequel le compresseur a été conçu (voir plaque
signalétique).
La charge en fluide frigorigène se fera toujours en phase liquide afin de garder la bonne proportion du mélange.
N'ajouter aucun additif, ni colorant.
6.2. Le risque de surcharge de fluide frigorigène
Si les parties principales du compresseur sont immergées suite à une charge trop importante de fluide frigorigène, cela peut
conduire à une rupture de l'enveloppe du compresseur.
L'immersion du moteur, de l'embiellage, du piston et du cylindre dans le liquide créé un blocage hydraulique empêchant le
compresseur de démarrer : c'est donc une situation de rotor bloqué.
Si, pour une raison quelconque, le protecteur du compresseur n'intervient pas suffisamment rapidement, un courant élevé dans le
bobinage du moteur va créer une élévation rapide de sa température. Cela entrainera une vaporisation du liquide et une
augmentation rapide de la pression dans l'enveloppe du compresseur au-delà de la limite.
A titre d'exemple de ce qu'il ne faut jamais faire, lors de la charge en fluide frigorigène d'un système, ne jamais laisser le cylindre de
charge connecté au système, même si la vanne du cylindre ou celle du « manifold » est fermée. Si l'une de ces vannes fuit
légèrement, le système sera surchargé avec les risques signalés ci-dessus.
6.3. Vérifications lors de la mise en service
- Calibrer les organes de protection électriques, régler les points de consigne/coupure des organes de régulation et de sécurité.
- Ouvrir totalement les vannes de service,
- Vérifier le fonctionnement du réchauffeur d'huile, si présent.
Les compresseurs de Tecumseh sont protégés par un organe de protection externe ou interne, dont le principe est basé sur une
combinaison température/courant. Comme tout organe de protection, il est normal que celui-ci coupe l'alimentation du
compresseur lorsque celui-ci fonctionne en dehors des plages définies par le constructeur.
Lorsque les régimes de fonctionnement sont stabilisés, faire les vérifications ci-dessous :
- Tension et intensité absorbée par le compresseur,
- Pressions HP et BP de l'installation,
- Surchauffe, sous-refroidissement, température de retour de gaz, température de refoulement,
- Refaire une recherche des fuites,
- Faire une inspection générale de l'installation (propreté de l'installation, bruits anormaux...). Inspecter visuellement le
système frigorifique (par exemple suivant la liste établie dans l'annexe G de la norme EN378-2).
Pour les installations fonctionnant avec un fluide frigorigène inflammable, vérifier le cas échéant le bon fonctionnement de
l'équipement de détection de fuite.
Ne pas ajouter d'huile, sauf si les tuyauteries dépassent 20 m ; dans ce cas, utiliser l'huile préconisée par Tecumseh.
6.4. La maintenance
Tecumseh préconise de sécuriser la zone de maintenance en accord avec la norme EN 378 Partie 4
Ci-dessous une liste non exhaustive de recommandations :
- Obtenir le permis de travaux à hautes températures (si nécessaire) ;
- S'assurer qu'aucun matériau inflammable n'est stocké dans la zone de travail et qu'il n'y a aucune source d'étincelles dans
la zone de travail ;
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