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Sécurité
AVERTISSEMENT
RISQUE DE DÉCÈS OU DE BLESSURES GRAVES
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Si des forces externes agissent sur le moteur, par ex. en
cas d'axe vertical (charges suspendues) et si un
mouvement involontaire, lié à la gravité par exemple, est
susceptible d'entraîner un danger, le moteur doit être
équipé de dispositifs supplémentaires de protection
contre les chutes. Des freins mécaniques par exemple
doivent être installés en supplément.
AVERTISSEMENT
RISQUE DE DÉCÈS OU DE BLESSURES GRAVES
La fonction STO (c.-à-d. suppression de la tension 24 V
CC sur la borne 37) ne fournit pas de sécurité électrique.
La fonction STO elle-même ne suffit pas à mettre en
œuvre la fonction d'arrêt d'urgence telle que définie par
la norme EN 60204-1. L'arrêt d'urgence nécessite des
mesures d'isolation électrique comme la coupure du
secteur par un contacteur supplémentaire.
AVERTISSEMENT
RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
La fonction STO N'isole PAS la tension secteur vers le
variateur de fréquence ou les circuits auxiliaires.
N'intervenir sur les parties électriques du variateur de
fréquence ou du moteur qu'après avoir isolé l'alimen-
tation secteur et après avoir attendu le temps spécifié au
chapitre Sécurité du Manuel d'utilisation. Le non-respect
de ces consignes peut entraîner le décès ou des
blessures graves.
•
Ne pas arrêter le variateur de fréquence à l'aide
de la fonction STO. Si un variateur de fréquence
en marche est arrêté à l'aide de cette fonction,
l'unité disjoncte et s'arrête en roue libre. Si cela
n'est pas acceptable (si cela entraîne un danger
par exemple), le variateur de fréquence et les
machines doivent être arrêtés à l'aide du mode
d'arrêt approprié avant le recours à cette
fonction. Selon l'application, un frein mécanique
peut être nécessaire.
•
La fonction STO convient pour effectuer un travail
mécanique sur le système du variateur de
fréquence ou sur la zone concernée d'une seule
machine. Elle ne confère pas de sécurité
électrique. La fonction STO ne doit pas être
utilisée comme commande de démarrage et/ou
d'arrêt du variateur de fréquence.
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Manuel d'utilisation
Le comportement de redémarrage automatique est
autorisé uniquement dans l'une de ces deux situations :
RISQUE DE DÉCÈS OU DE BLESSURES GRAVES
La fonction STO peut être utilisée pour les moteurs
synchrones, asynchrones et les moteurs à aimant
permanent. Deux pannes peuvent survenir dans le semi-
conducteur de puissance du variateur de fréquence.
Lorsque des moteurs synchrones ou des moteurs à
aimant permanent sont utilisés, une rotation résiduelle
peut provenir de défaillances. La rotation peut être
calculée comme suit : angle = 360/(nombre de pôles).
L'application utilisant des moteurs synchrones ou à
aimant permanent doit tenir compte de cette rotation
résiduelle et veiller à ce qu'il n'y ait pas de risque en
termes de sécurité. Cette situation ne concerne pas les
moteurs asynchrones.
AVIS!
La sélection d'une catégorie d'arrêt conforme à la norme
EN 60204-1 pour chaque fonction d'arrêt doit être
déterminée par une évaluation des risques :
Danfoss A/S © 09/2014 Tous droits réservés.
ATTENTION
•
La prévention contre tout redémarrage imprévu
est appliquée par les autres parties de l'instal-
lation de la fonction STO.
•
La présence en zone dangereuse peut être
physiquement exclue lorsque la fonction STO
n'est pas active. En particulier, le paragraphe
6.3.3.2.5 de la norme ISO 12100 : 2010 doit être
respecté.
AVERTISSEMENT
•
La catégorie d'arrêt 0 est atteinte avec un arrêt
immédiat de la puissance vers l'actionneur, ce
qui entraîne une roue libre incontrôlée jusqu'à
l'arrêt. La fonction STO conforme à la norme
EN 61800-5-2 réalise un arrêt de catégorie
d'arrêt 0.
•
La catégorie d'arrêt 1 est obtenue avec une
puissance disponible vers les actionneurs de la
machine pour obtenir l'arrêt. La puissance est
éliminée des actionneurs lorsque l'arrêt est
obtenu conformément à la norme EN 61800-5-2
Arrêt de sécurité 1 (SS1).
•
Un arrêt de catégorie 2 est un arrêt contrôlé
avec de la puissance disponible vers les
actionneurs des machines. L'arrêt est suivi d'une
position de maintien sous tension.
MG37D204
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