Air Creation GTE Trek 700E Manuel D'utilisation Et D'entretien page 10

g) Options
Parachute
1)
Un parachute à extraction pyrotechnique BRS peut être installé sur le tricycle, sous le
moteur.
Ce parachute permet de freiner la descente de l'U.L.M. et de ses occupants à la suite d'un
problème majeur (collision, rupture structurale, perte de contrôle, malaise, etc.). Il ne doit
être actionné qu'en dernier ressort pour sauver des vies ou réduire les dommages
corporels.
Avant de démarrer le moteur, la goupille de sécurité placée sur la poignée de
déclenchement doit être retirée. Elle doit être remise en place après l'atterrissage, avant
de descendre de l'appareil, pour éviter tout déclenchement involontaire.
Sur les appareils équipés d'un démarreur électrique, il est conseillé de relier la clé de
contact du tricycle à la goupille de sécurité, de façon à ne jamais omettre de la retirer lors
de l'utilisation de la machine.
Préalablement au déclenchement du parachute, il est préconisé, si l'altitude restante le
permet, d'arrêter le moteur au moyen du coupe-contact de façon à garantir que la sangle
de suspension ne soit pas endommagée par l'hélice en rotation.
Dans le cas où cet arrêt manuel ne serait pas effectué, le moteur sera de toute façon
stoppé lors de la traction sur la poignée du parachute, grâce à l'interrupteur intégré dans le
support.
Le déclenchement de la rocket d'éjection s'effectue par traction sur la poignée rouge
située entre les jambes du pilote. Attention, il est nécessaire de tirer vigoureusement
cette poignée, au maximum de la longueur disponible.
Les fixations et passages des sangles et câbles de retenue doivent être contrôlés à chaque
visite pré vol et ne doivent pas être modifiés. Lors de l'accroche de l'aile sur le tricycle,
leurs sangles de suspension respectives doivent être accouplées au moyen du maillon
rapide.
Les consignes concernant les inspections, l'armement et le désarmement de la fusée de
mise à feu, les périodes d'entretien et les précautions générales figurent dans la notice
spécifique fournie avec le parachute.
Le comportement de l'appareil n'est pas modifié par la présence du parachute, mais la
masse de cette option réduit de 10 kg la charge utile des appareils.
Double commande Instructeur
2)
Cette option permet le contrôle de l'orientation de la roue avant et de la puissance moteur
depuis la place passager. Elle permet le contrôle total de l'appareil en instruction depuis
la place arrière.
Son poids de 1 kg réduit d'autant la charge utile des tricycles GTE.
Carénage
3)
Cette version est idéale pour le voyage, la protection du pilote apportée par le pare-brise
diminuant la fatigue lors des vols à haute vitesse.
La finesse de l'appareil est accrue de 0,5 point et la vitesse maximum de 5 km/h. La distance
d'atterrissage est augmentée de 5 m du fait de ces performances supérieures.
La charge utile maximum est diminuée de 8 kg. Les sacoches latérales internes peuvent
accueillir 2 x 5 kg de matériel.
GDMANTREK700E-1F
AIR CREATION Aérodrome de Lanas - 07200 AUBENAS - France
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