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2.6.10 Nettoyer/remplacer le clapet
anti-retour
1. Dévisser le bouchon de fermeture à vis
(illustration 6a).
2. Nettoyer l'insert, le remplacer en cas
d'endommagement, d'empreintes ou de
durcissement.
3. Nettoyer le siège, remplacer le clapet
anti-retour complet en cas d'endomma-
gement.
2.6.11 Remplacer la soupape de sûreté
1. Desserrer la soupape de sûreté (pos. 11)
dans le sens anti-horaire.
2. Enduire le filetage de la nouvelle sou-
pape de sûreté d'un frein de vis de résis-
tance moyenne, par ex. de Loctite® 243,
ou l'entourer de ruban en Téflon.
3. Visser la nouvelle soupape de sûreté à
fond dans le sens horaire.
2.7 Mise hors service
Respecter les consignes de sécurité !
2.8 Elimination des dérangements
Dysfonctionnement Cause
A
Alimentation électrique
coupée par le disjonc-
teur de protection du
moteur
B
La décharge de pres-
sion ne fonctionne pas.
C
Le
compresseur
démarre pas lors de sa
mise en circuit
En
cas
de
dysfonctionne-
ment (p. ex. surchauffe ;
sous-tension ; câble de ral-
longe trop long ou à section
non adéquate), le disjoncteur
de protection du moteur se
déclenche.
Coupure de courant / sous-
tension dans le réseau alors
que le compresseur est en
circuit
ne
La pression du réservoir est
supérieure
à
d'enclenchement
Alimentation
défectueuse
Le disjoncteur de protection
du moteur interrompt l'ali-
mentation électrique
2.7.1
Conservation
Pour compresseur lubrifié par huile : Si le
compresseur doit être immobilisé de manière
prolongée (6 mois et plus) ou que sa mise en
service est longuement différée après sa li-
vraison.
1. Remplacer l'huile anticorrosive (viscosité
SAE 30). Voir chap. 2.6.5.
2. Faire monter le compresseur en tempé-
rature, l'arrêter et couper l'alimentation
électrique.
3. Vidanger les condensats, mettre le com-
presseur hors pression.
4. Avant la remise en service, remplacer
l'huile anticorrosive par de l'huile pour
compresseur.
Stocker le compresseur au sec et à l'abri de
la poussière et ne pas le soumettre à de
fortes variations de température.
2.7.2
Mise au rebut
Eliminer le matériel d'emballage et l'appareil
selon les prescriptions en vigueur.
Correction
Mettre le compresseur hors
tension.
instants. Actionner le disjonc-
teur de protection du moteur
externe éventuellement dispo-
nible. Activer le compresseur.
Le disjoncteur de protection du
moteur
nouveau : arrêter le compres-
seur.
électrique. Contacter le parte-
naire SAV.
Mettre le compresseur hors
tension. Il se décharge. Mettre
le compresseur en marche
Evacuer la pression du réser-
la
pression
voir jusqu'à ce que le manos-
tat
automatiquement
électrique
Faire contrôler l'alimentation
électrique par une personne
autorisée (par ex. un parte-
naire SAV).
Voir le point A
UNM STS/STL
Patienter
quelques
se
déclenche
Couper
l'alimentation
s'enclenche
II/17
F
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