Couple De Serrage; Contrôles; Contrôle Visuel; Détection Et Résolution Des Problèmes - Küschall THE KSL Manuel De Maintenance

Manuel de maintenance
Serrage et desserrage
Tournez l'écrou à l'aide d'une clé à fourche ou mieux à l'aide d'une clé à pipe et
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maintenez seulement la vis avec la clé Allen.
Serrage et desserrage, en cas d'absence d'écrou
Si une vis à six pans creux est vissée directement dans un filetage, celle-ci doit être serrée
à l'aide de la clé Allen.
i Veillez à ce que la clé Allen soit de bonne qualité
et ne soit pas usée.

Couple de serrage

Serrez tous les vissages au couple prescrit dans les instructions suivantes.
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Contrôles
Contrôle visuel
Vérifiez l absence de fissure sur tous les composants, en particulier autour des joints et
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des soudures.
Contrôle des vissages
Contrôlez à intervalles réguliers que tous les vissages sont serrés au couple stipulé
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les instructions et resserrez-les si nécessaire.
ATTENTION!
Plusieurs vissages ont été fixés avec un adhésif frein-filet. S'ils sont ouverts, ils doivent
être refixés au moyen d'un nouvel adhésif frein-filet.
Des adhésifs liquides haute résistance et faible résistance sont disponibles.
Les indications relatives au couple de serrage précisent, le cas échéant, s'il convient
d'utiliser un adhésif et, si oui, lequel.
Détection et résolution des problèmes
Problème
Le fauteuil roulant ne roule
pas droit
Le fauteuil roulant bascule
trop facilement
Les axes de roues ne
peuvent pas être mis en
place correctement
La prise des freins est
mauvaise ou asymétrique
La résistance au roulement
est très importante
Flottement des roues avant
lors de déplacements
rapides
La roue avant manque de
mobilité ou est bloquée
Cause possible
Pression de gonflage incorrecte dans une
roue arrière
Un ou plusieurs rayons cassés
Serrage inégal des rayons
La géométrie du châssis ne répond pas ou
plus aux exigences
Angle du dossier trop important
Axes de roues encrassés
Axes de roues déréglés
Pression de gonflage incorrecte dans l'une
ou les deux roues arrière
Pression de gonflage trop faible dans les
roues arrière
Les roues arrière ne sont pas parallèles
Pas assez de tension au niveau des paliers de
roue avant
La roue avant est usée jusqu'au plat
Les roulements à billes sont encrassés ou
défectueux
THE KSL
Mesure corrective
Rectifier la pression de gonflage
Remplacer le(s) rayon(s) défectueux
Resserrer les rayons trop détendus
Monter une roulette anti-bascule
Remplacer le dossier avec un angle de
dossier plus petit
Nettoyer les axes de roues
Réajuster les axes de roues
Rectifier la pression de gonflage
Rectifier la pression de gonflage
Établir le parallélisme des roues arrière
Serrer légèrement l'écrou au niveau de l'axe
de paliers
Remplacer la roue avant
Nettoyer ou remplacer les roulements à billes
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dans
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