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Les langues disponibles
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dique automatiquement la valeur optimale des poids à appliquer, en les approchant de manière "intelligente" se-
lon leur position, pour réduire au minimum le balourd statique résiduel.
Appuyez sur "ALU" et "F" pour sélectionner les fonctions requises (Voir les Fonctions optionnels).
Les valeurs du balourd sont montrées correcte sur la base de la position de correction sélectionnée.
Fonction spéciale "S"
Cette fonction est utilisée pour jantes d´alliage avec des formes inhabituelles où "ALU2" n'est pas capable de ga-
rantir une précision suffisante.
Sélectionnez l'option S (relative) le LED s'allume, appuyez sur la touche "ALU".
-
Considérer la dimension selon le schéma ci-dessous:
-
SÉQUENCE:
1. Pour changer al, pressez
2. Pour changer aE, pressez
3. Pour changer dl, pressez
La valeur par défaut de dE = 0,8 dl
4. Pour changer dE, pressez
NORMAL- Equilibrage de jantes en acier ou en alliage léger avec application
des poids avec pince sur les bords de la jante.
STATIQUE - La modalité STATIQUE est nécessaire pour les roues de moto
ou bien lorsqu'on ne peut pas mettre des contre poids sur deux côtés de la
jante.
ALU1- Equilibrage de jantes en alliage léger avec application de poids adhé-
sifs sur l'arrière de la jante.
ALU2- Équilibrage de jantes en alliage avec application cachée de poids ad-
hésives extérieurs. La position du poids extérieur est représentée sur la fi-
gure.
ALU3- Equilibrage combiné: poids avec pince sur le flanc intérieur et poids
adhésif caché sur le flanc extérieur.
FIG. 6
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