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1) Les vannes peuvent être testées selon la procédure qualité de Valvtechnologies A-TTP 010.
2) Lors de la réalisation de test sous pression, la pression doit toujours être appliquée du coté
amont. La flèche indiquant la direction du fluide (ou l'étiquette indiquant le cote haute pression) indique
le coté par lequel la pression doit être
NOTE: Les vannes bidirectionnelles peuvent être testées en sens inverse. Avant de tester toute
vanne dans le sens non préférentiel, un centre de réparation agréé par Valvtechnologies doit être
contacté afin d'obtenir la procédure applicable à ce type de produits.
PROBLEMES
La vanne ne tourne pas
L'étanchéité de l'axe
n'est plus assurée.
Le joint de corps fuit
L'étanchéité boule/
siège n'est plus assurée
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EPREUVES D'ESSAIS
appliquée.
DEPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
1) L'actionneur est en panne
2) La vanne est rempli de débris
3) Les clavettes d'axe ont rom-
pu en torsion
4) Le jeu entre la boule et le
siège est incorrect.
1) Les écrous du PE sont des-
serrés.
2) La garniture de PE et man-
quante ou endommagée.
3) Le PE est aligne de façon
incorrecte.
1) Les écrous du corps sont
desserrés.
2) Le joint du corps est endom-
magé.
3) Les surfaces du joint de
corps sont endommagées
1) La vanne n'est pas complète-
ment fermée
2) Des débris sont pris au piège
dans la vanne.
3) Le siège ou la boule sont en-
dommagés.
ACTION CORRECTIVE
1) Remplacer ou réparer l'ac-
tionneur
2) Nettoyer la vanne afin d'en-
lever les débris.
3) Déterminer la cause des
clavettes.
4) Contacter Valvtechnologies
1) Resserrer les boulons
2) Arrêter le système et rem-
placer la garniture de PE.
3) Remplacer et aligner cor-
rectement.
1) Resserrer les écrous du
corps
2) Retirer la vanne du circuit et
remplacer le joint.
3) Renvoyer les pièces à
Valvtechnogies pour répa-
ration.
1)Fermer complètement la
vanne
2)Nettoyer l'intérieur de la
vanne.
3) Contacter Valvtechnologies.
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