Table des Matières
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6| Mise en service
6.1 Préparatifs de mise en service
Le compresseur a été testé en usine et toutes ses fonctions ont été contrôlées. Il n'est donc pas
nécessaire de suivre des instructions de démarrage particulières.
Vérifier que le compresseur n'a pas été endommagé pendant le transport !
6.2 Contrôle de la résistance à la pression
D
La résistance à la pression du compresseur a été contrôlée en usine. Dès lors que l'ensemble de
l'installation est soumis à un contrôle de résistance à la pression, celui-ci doit être effectué con-
GB
formément à la norme EN 378-2 ou à une norme de sécurité correspondante sans y associer le
F
compresseur.
E
6.3 Contrôle d'étanchéité
Effectuer le contrôle d'étanchéité de l'installation frigorifique selon EN 378-2 ou une norme de
sécurité correspondante en tenant compte des surpressions maximum admissibles du compresseur.
6.4 Tirage au vide
ATTENTION ! Ne pas démarrer le compresseur sous vide. Ne pas mettre sous
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INFO !
Pour protéger le compresseur contre des conditions de fonctionnement
non autorisées, l'utilisation de pressostats haute et basse pression
côté installation est obligatoire.
AVERTISSEMENT ! Etant donné qu'en fonction de la température ambiante
et la quantité de remplissage de fluide frigorigène des
pressions hors service considérablement plus élevées que les
pressions autorisées pour le compresseur peuvent exister, il
convient de prendre des mesures appropriées côté installation
permettant de limiter la pression hors service dans le
compresseur aux valeurs admissibles (p. ex. quantité de
stockage, réservoir d'expansion, installation frigorifique à
maintien de pression, dispositifs de décharge de pression).
DANGER
Risque d'éclatement !
Le compresseur doit être mis sous pression d'azote (N
quement. Ne jamais mettre sous pression avec de l'oxygène ou
d'autres gaz ! Tout au long du processus de contrôle, la surpression
maximale admissible du compresseur ne doit pas être dépassée
(voir indications de la plaque signalétique) ! Ne pas ajouter de
fluide frigorigène au l'azote, car la limite d'inflammabilité pourrait
passer dans la zone critique.
tension, même à des fins de contrôle (doit être utilisé uniquement
avec du fluide frigorigène).
Sous vide, les trajets de courant de contournement et de fuite des boulons
de raccordement du bornier sont plus courts, ce qui peut endommager
l'enroulement et le bornier.
) uni-
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