Transport; Transport Manuel - Benchmark 65926 Manuel Du Propriétaire

Procédure pour les bûches coincées
Si une bûche ne se fend pas complètement et reste coincée sur le coin à fendre, ne
jamais tenter de la retirer en modifiant la fendeuse ou en y ajoutant des accessoires.
Placer le levier de commande à la position marche arrière et laisser le vérin se
rétracter jusqu'à ce que la bûche coincée entre en contact avec les lames de rectifi-
cation. Continuer de rétracter le vérin jusqu'à ce que la bûche sorte du coin à fendre.
Ne pas utiliser l'outil si les lames de rectification sont tordues ou endom-
magées. Les lames de rectification tordues ou endommagées doivent être
réparées ou remplacées avant toute utilisation de l'outil.

TRANSPORT

Transport manuel

La fendeuse est un équipement lourd. Elle peut écraser des parties du corps
et causer de graves blessures si elle roule hors de contrôle ou si elle bascule.
Suivre les instructions ci-dessous pour transporter la fendeuse en toute sécurité.
1. S'assurer que la fendeuse e
st verrouillée en position horizontale à l'aide du loquet avant de la déplacer.
Toujours s'assurer que le moteur de la fendeuse est éteint. Ne jamais dé-
placer la fendeuse pendant que le moteur tourne.
2. Tourner la valve d'arrêt du carburant à la position arrêt. Cela empêche le noyage
du moteur et réduit les risques que du carburant se déverse. Voir le manuel d'util-
isation du moteur pour connaître l'emplacement de la valve d'arrêt du carburant.
3. Verrouiller le pied-support à la position vers le bas avant de déplacer la fendeuse.
4. Transporter manuellement la fendeuse dans la zone de travail désignée.
Ne jamais utiliser la soupape de sûreté plus de 5 secondes.
Ne jamais laisser qui que ce soit enjamber la fendeuse ou s'asseoir dessus.
Ne jamais transporter de marchandise ou de bois sur la fendeuse.
OFF ON
25
FENDEUSE DE 9 TONNES - MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
Remorquage à l'aide d'un véhicule
1. Fermer la valve d'arrêt du carburant. Cela empêche le
carburant de noyer le moteur.
2. Vérifier que les pneus sont gonflés à 30 psi pour assur-
er leur bon fonctionnement.
Ne pas trop gonfler les pneus. De graves bles-
sures peuvent survenir si les pneus explosent.