Unitec 77944 Mode D'emploi page 20

Funkcja kontroli
akumulatora
Przełącznik szybkości
ładowania
Proces ładowania
Wskaźnik LED
Ładowanie
zachowawcze
Ochrona
Kończenie procesu
ładowania
Kieszeń na kabel
77944_BTC80_Bed_A5_130429.indd 20
Gdy urządzenie nie jest podłączone do prądu, może być stosowane jako tester
akumulatora. Można w ten sposób skontrolować stan naładowania akumulatora.
Wbudowany tester napięcia za pomocą trzech diod LED wskazuje następujące informacje:
• czerwona dioda:
• pomarańczowa dioda:
• zielona dioda:
• górna pozycja: bezpieczne ładowanie
• dolna pozycja: szybkie ładowanie
Prąd ładowania można wybrać przed przystąpieniem do procesu ładowania.
Przy niskim prądzie ładowania akumulator ładowany jest wolniej, ale bezpieczniej,
co ma wpływ na jego żywotność.
Przy wysokim prądzie ładowania czas ładowania się skraca, ale akumulator ładowany jest
bardziej agresywnie.
Prostownik podłączyć do gniazda dopiero wtedy, gdy zaciski ładowania są prawidłowo
podłączone.
Zaciski ładowania należy podłączać w następującej kolejności:
1. Zacisk dodatni (czerwony) podłączyć do dodatniego bieguna akumulatora.
2. Zacisk ujemny (czarny) podłączyć do karoserii auta lub do ujemnego bieguna akumulatora.
3. Upewnić się, że obydwa zaciski są dobrze połączone z biegunami.
4. Podłączyć wtyczkę prostownika akumulatora do odpowiedniego gniazda zasilającego
prądem przemiennym.
• Zielona lampka „POWER" powyżej bezpiecznika wskazuje, że podłączone jest zasilanie
prądem przemiennym.
• Lampka pomarańczowa wskazuje, że proces ładowania jest w toku.
• Zielona dioda LED świeci się, gdy proces ładowania jest zakończony.
Akumulator jest w pełni naładowany i gotowy do użycia lub może być np. przez zimowe
miesiące przechowywany w stanie naładowania podtrzymującego.
• Jeżeli po upływie dłuższego czasu nie świeci się zielona dioda LED, należy skontrolować
bezpiecznik z przodu, ale najpierw należy wyłączyć prostownik i wyciągnąć wtyczkę
z gniazda zasilającego. Jeżeli zielona dioda LED nadal się nie świeci, należy zlecić kontrolę
akumulatora specjaliście.
• Jeżeli zielona dioda LED prostownika świeci się po upływie krótkiego czasu,
co w normalnych warunkach wskazywałoby, że akumulator jest naładowany, oznacza to,
że jest zasiarczony. Należy wymienić akumulator na nowy.
• Zaciski ładowania prostownika są izolowane i nie przewodzą prądu, dopóki prostownik nie
zostanie podłączony.
• W przypadku, gdy prostownik zostanie podłączony, ale nie zostanie zachowana prawidłowa
polaryzacja, rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Proces ładowania nie rozpocznie się.
• Prostownik chroniony jest przed przeciążeniem przez przedni bezpiecznik, który zadziała
w przypadku uszkodzonego akumulatora lub nieprawidłowego użycia prostownika.
1. Wyjąć wtyczkę prostownika z gniazda zasilającego prądem przemiennym.
2. Odłączyć zacisk ujemny (czarny) od karoserii auta lub od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Odłączyć zacisk dodatni (czerwony) od dodatniego bieguna akumulatora.
Z tyłu prostownika można przechowywać zaciski ładowania oraz kabel sieciowy.
< 12,3 V (Należy naładować akumulator.)
pomiędzy 12,3 V i 12,6 V (średni stan naładowania)
>12,6 V (Akumulator jest naładowany.)
Urzą
Nie d
Nr a
Mak
Napi
Poje
Wejś
Wyjś
29.04.13 13:08