DOLD BN 9034 Traduction De La Notice Originale

Electronique de puissance
MINISTOP
Module de freinage moteur
BN 9034, GB 9034
BN 9034
Diagramme de fonctionnement
U B
L1 - L2
X3 - X4
(6 - 7)
X5 - X6
(8 - 9)
1 - 2
I B
t v
t v = temporisation au freinage
t B = temps de freinage
Schémas-blocs
L1 L2 X7 X8 X11
signalisation
de défaut
contacteur
démarrage
de freinage
T1 T2 T3 X3
BN 9034
Toutes les caractéristiques données dans cette notice correspondent à l'édition en cours. Nous nous
réservons le droit de procéder à tout moment aux améliorations ou modifications techniques nécessaires.
t
t B
M5748
X12 X13 X14 X15 X16 X17
sonde moteur PTC signal-
option
(option) isation d'arrêt
(option)
tension étendue
verrouillage
(option)
M5745
X4 X5 X6 X1 X2
Traduction
de la notice originale
• Freinage à courant continu avec redressement demi-onde
jusqu'à 600 A max.
• Convient à tous les moteurs asynchrones
• Intégration simple, même dans les installations existantes
• Pas d'usure, pas de maintenance
• Contacteur de freinage intégré pour les appareils jusqu'à 60 A
• Pour encliquetage sur rail normalisé 35 mm pour les appareils
jusqu'à 25 A
• Courant de freinage réglable
• Avec contrôle automatique de l'arrêt
• En option, avec relais de signalisation pour le contrôle de l'arrêt
• En option, avec démarrage étoile-triangle
• En option, avec relais de protection à thermistances
• En option, plage de tensions étendue
GB 9034 BN 9034: 200 ... 575 V, GB 9034: 200 ... 690 V
• Largeur utile max. 310 mm
Homologations et sigles
Utilisation
• Scies
• Centrifugeuses
• Machines à bois
• Machines textiles
• Convoyeurs
Réalisation et fonctionnement
La tension d'alimentation est appliquée aux bornes L1 - L2, et le contact de
verrouillage pour le contacteur moteur se ferme. La diode „ready" indique la
présence de tension. Le moteur peut être démarré par le bouton Marche.
La tension continue de freinage pour l'enroulement du stator est prélevée
sur les bornes T1 et T2 ou U et V.
Le contacteur de freinage externe est piloté par le contact 1 / 2. L'adaptation
temporelle du contact par rapport au cycle de fonctionnement (temps de
sécurité) garantit la retombée du contacteur moteur avant le passage du
courant de freinage et évite que de brèves tensions inductives ne détruisent
l'étage de puissance.
En freinage, les fonctions suivantes se succèdent:
A la coupure du contacteur moteur, le contacteur de freinage est enclenché
après un temps de sécurité pour toute la durée du freinage, et le courant
de freinage traverse l'enroulement du stator.
L1 L2 L N
tension étendue
(option)
contacteur
de freinage verrouillage
jusqu'à
60A
U V W 1
GB 9034
1
Z3 Z4 Z1 Z2 Z1
sonde moteur PTC coupure du 2ème temps
(option) freinage de freinage
courant de freinage
arrêt
non atteint
défaut
(option) (option)
2 8 9 33 34 13 14 13
X3 6 7
démarrage
contacteur contacteur
(option) (option)
24 43 44 43 45
M5742_b
11.01.21 fr / 335A