Table des Matières
Publicité
FR
Test de portée
Avant chaque session de vol, nous vous recommandons
de contrôler que votre avion répond parfaitement aux
ordres de l'émetteur et spécialement lorsqu'il s'agit
d'un nouveau modèle. La DXe possède un système de
test de portée. Le passage de l'émetteur en mode TEST
DE PORTÉE réduit le puissance d'émission, permettant
d'effectuer le test de la portée.
1. Mettez l'émetteur sous tension et patientez durant
au moins 5 secondes avec le manche et trim des gaz
en position basse. Connectez la batterie de l'avion et
laissez-le immobile durant 5 secondes.
2. Mettez-vous face au modèle en tenant l'émetteur en
position normale de pilotage. Basculez quatre fois
l'interrupteur Grands/Petits débattements (HI/LO
Rate) puis pressez et maintenez le bouton Affecta-
tion/Panique (Bind/Panic). Les DELs vont clignoter
et l'alarme se déclencher. Le système est en mode de
test de portée.
IMPORTANT: Vous devez maintenir enfoncé le Bouton Af-
fectation/Panique. Un relâchement du bouton fait quitter
le mode de test de portée.
3. Après avoir mis le système sous tension et le modèle
étant retenu au sol*, placez-vous à env. 28 mètres (90
pieds) de celui-ci.
ATTENTION: Sur certains avions, quand ils sont
posés au sol, l'antenne se retrouve trop proche du
sol et peut donc nuire à la réception du signal lors du
test de portée. Si vous rencontrez des problèmes du-
rant le test de portée, positionnez et sécurisez votre
avion sur une table ou un socle en matériau non
conducteur ayant une hauteur maximale d'environ
60cm. Recommencez le test.
4. Déplacez le manche de dérive, de profondeur, des
ailerons et des gaz pour contrôler leur bon fonc-
tionnement à une distance de 28m.
5. Si des perturbations sont présentes dans les com-
mandes, ne tentez pas d'effectuer un vol. Référez-
vous aux coordonnées présentes à la fi n du manuel
pour contacter le Service Technique Horizon Hobby.
Vous pouvez également consulter le site internet
Spektrum pour obtenir des informations complémen-
taires.
Conseils relatifs au vol
• Commencez par le mode débutant. Changez de mode au fur et à mesure
que vous progressez.
• Résistez à l'envie de voler à pleine vitesse. Volez lentement lors de vos
premiers vols, cela vous laissera le temps de réagir en cas de diffi culté.
• Décollez et atterrissez toujoursface au vent.
• Commencez par effectuer des cercles. Une fois que vous vous sentirez à
l'aise, effectuez progressivement des fi gures de plus en plus complexes.
• Ne tentez pas votre premier virage à basse altitude. Voler à haute altitude
permet d'effectuer des corrections.
• Les manches sont très sensibles. Avant d'utiliser tout le débattement des
manches, vous devez maîtriser votre avion.
• Pour sortir d'un piqué ou d'une perte de contrôle, diminuez les gaz, lâchez
la commande de direction et tirez légèrement sur le manche de profondeur
afi n de reprendre de l'altitude.
• Si vous sentez que vous avez perdu le contrôle, pressez et maintenez le
bouton Panique.
®
Mini Apprentice
®
S
1
2
3
ATTENTION: Quand vous maintenez l'avion pour effectuer un test de portée,
gardez vos distances vis à vis des hélices. Un non-respect de cette consigne peut
entraîner des blessures corporelles.
Checklist d'avant vol
1.
Choisissez une zone de vol sure et dégagée.
2.
Chargez la batterie.
3.
Installez la batterie totalement chargée dans
l'avion.
4.
Assurez-vous que les tringleries peuvent
bouger librement.
5.
Effectuez un test des commandes.
6.
Effectuez un test de portée.
7.
Planifi ez votre vol en fonction des conditions
météo.
8.
Réglez une minuterie sur 6-8 minutes.
9.
Amusez-vous !
62
Mode 2
Mode 1
1
3
2
4
Maintenez l'avion
droit, immobile
et à l'abri du vent
pendant 5
secondes.
Publicité
Table des Matières
