Démarrage Du Moteur (Suite); Arrêt Du Moteur; Réglage Du Carburateur - Shindaiwa 230PH Manuel D'utilisation

Démarrage du moteur (suite)
S'assurer que rien
n'obstrue la tête
4. DÉMARRAGE DU MOTEUR
• Système de démarrage standard
(230PH)
Tout en tenant fermement le tube
de l'arbre de la main gauche, de la
main droite, tirer sur la poignée du
démarreur (vers le haut), lentement,
jusqu'à ce que vous sentiez le moteur
s'engager.
• Système de démarrage assisté
(230PHs)
Le système de démarrage du modèle
230PHs utilise un ressort puissant pour
aider l'utilisateur lors du démarrage
de l'appareil. Tirer sur la corde de
démarrage d'un mouvement fluide afin
d'engager le démarreur et de démarrer
le moteur.
MISE EN GARDE !
Ne jamais tirer la corde de démarrage
à rappel jusqu'au bout. Tirer la
corde de démarrage à rappel risque
d'endommager le démarreur.
AVERTISSEMENT !
L'accessoire de coupe risque de
tourner lorsque le moteur démarre.
Veiller à s'éloigner de l'accessoire de
coupe lors du démarrage du moteur.
5. Quand le moteur démarre, abaisser
lentement le levier de l'étrangleur vers
la position « OPEN ». (Si le moteur
arrête après le premier démarrage,
fermer l'étrangleur et recommencer.)
IMPORTANT !
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que l'étrangleur
est en position « CLOSED », il est peut-
être noyé. Si vous pensez que le moteur
est noyé, déplacer le levier de l'étrangleur
en position « OPEN » et tirer plusieurs
fois sur la corde de démarrage à rappel
pour éliminer l'excédant de carburant
et démarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre toujours pas, consulter la section
de dépannage du présent manuel.
de coupe.
Ne jamais démarrer l'appareil en
position d'utilisation.
Lorsque le moteur démarre ...
 Une fois le moteur démarré, le laisser
tourner à faible régime pendant 2 à 3
minutes afin de le laisser chauffer avant
d'utiliser l'appareil.
 Une fois le moteur chaud, prendre
l'unité et fixer le harnais au besoin.
 Une pression sur le levier d'accélération
accélère le mouvement d'oscillation de
l'accessoire de coupe, le relâchement
de l'accélérateur permet à l'accessoire
de coupe de cesser d'osciller. Si
l'accessoire de coupe continue d'osciller
alors que le moteur tourne au ralenti,
il faut régler le régime de ralenti
du carburateur (voir « Réglage du
carburateur », ci-dessous).
Arrêt du moteur
L'accessoire de coupe peut continuer à
se déplacer après l'arrêt du moteur !
1. Laissez le moteur refroidir en le laissant
tourner au ralenti pendant deux à
trois minutes.
2. Glisser le commutateur d'allumage sur
la position « O » (ARRÊT).
Ouverture
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
251022
Réglage du carburateur
AVERTISSEMENT !
L'accessoire de coupe ne doit jamais
osciller quand le moteur est au ralenti.
S'il est impossible de régler le régime
de ralenti en suivant les procédures
indiquées, retourner l'appareil au
vendeur Shindaiwa.
REMARQUE :
Sur cet appareil, le mélange de la richesse ne
peut être réglé au niveau du carburateur.
Le moteur doit retourner au ralenti lorsque
le levier d'accélération est relâché. Le
régime de ralenti est réglable ; il doit
être réglé de façon à ce que l'embrayage
se désengage et que l'accessoire de
coupe cesse de tourner lorsque le levier
d'accélération est relâché.
Vérifier et régler le régime
de ralenti
1. Démarrer le moteur, puis le laisser
tourner à bas régime pendant 2 à 3
minutes jusqu'à ce qu'il soit chaud.
2. Si l'accessoire de coupe tourne lorsque
le moteur est au ralenti, réduire le
régime de ralenti en tournant la vis
de ralenti en sens anti-horaire, le cas
échéant.
IMPORTANT !
Si possible, régler le régime du ralenti
à l'aide d'un tachymètre. Le régime
de ralenti standard est de :
2 750 (±250) min .
-1
Réglage du
ralenti
Vis
3. Si le moteur cale et ne tient pas le
ralenti, augmenter le régime de ralenti
en faisant tourner la vis de réglage du
ralenti dans le sens horaire.
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