Ibanez CSh06K006 Manuel D'entretien page 71

ZPS (ZERO POINT SYSTEM) OF ZR TREMOLO
Molla principale
Blocco tremolo
<Nota>
Quando una corda si spezza a causa della tensione del manico, l'accordatura delle corde risulterà leggermente più alta anche se rimarrà
entro un intervallo accettabile.
PASSAGGIO AL FUNZIONAMENTO FLOTTANTE
Arrestando il funzionamento del sistema punto zero, il tremolo risulterà
completamente flottante. Mantenendo il braccio sollevato, rimuovere la
barra di arresto e la sottomolla.
Con la chitarra accordata con precisione, utilizzare la manopola di
regolazione della molla principale (fig. 14 E) per regolare l'inclinazione del
ponte tremolo. Se l'unità ponte tremolo è inclinata in avanti verso il
manico, girare la manopola di regolazione nella direzione del più (+).
Invece, se l'unità ponte tremolo è inclinata all'indietro lontano dal manico,
girare la manopola nella direzione del meno (-).
*Nel regolare l'inclinazione del ponte tremolo nello stato flottante, l'accordatura si modifica ad ogni regolazione della
manopola di regolazione della molla principale. Durante tale processo sarà necessario eseguire più volte l'accordatura.
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Vite di arresto
2
1
Barra di arresto
Con la chitarra accordata con precisione, regolare la molla
principale assicurandosi che la barra di arresto tocchi il
blocco tremolo e la vite di arresto.
Se la barra di arresto non tocca il blocco tremolo e la vite di
arresto, ruotare la vite di regolazione della molla principale
finché non si ottiene un contatto.
Con la chitarra accordata con precisione, la barra di arresto deve
toccare il blocco tremolo e la vite di arresto. Se regolata
correttamente, la tensione esercitata durante la pressione verso il
basso del braccio sarà leggermente inferiore rispetto a quella della
pressione verso l'alto. L'equilibratura delle forze è di circa 3:7. Con
questa impostazione, la barra di arresto deve toccare il blocco tremolo
e la vite di arresto anche se la 1° corda è completamente allentata.
Se la barra di arresto non tocca il blocco tremolo e la vite di
arresto, ruotare di nuovo la vite di regolazione della molla
principale finché non si ottiene un contatto.