Manipulation Du Carburant - Echo PB-200 Manuel D'utilisation

10
Spécifications pour le carburant
Essence - Utiliser de l'essence à indice d'octane 89 [R+M/2] de bonne
qualité. Le essence peut contenir jusqu'à 10% d'alcool éthylique (de
grains) ou 15 % d'éther méthyltertiobutylique. L'usage essence conte-
nant l'alcool méthylique (de bois) n'est PAS approuvé.
Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme aux
normes ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC/FD doit être utili-
sée. L'huile 2 temps Echo Power Blend X
ces normes Les problèmes de moteur dus à un graissage insuffisant par
suite de l'utilisation d'une huile autre que celles conformes aux normes
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC/FD, telles que l'huile
deux temps Echo Premium Power Blend X
de la garantie du moteur deux temps.
IMPORTANT
L'huile 2 temps Echo Premium Power Blend X
taux de 50/1 pour être utilisée dans tous les moteurs Echo ven-
dus antérieurement, quelles que soient les spécifications données
dans leurs manuels.

Manipulation du carburant

DANGER
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d'extrême pru-
dence lors du mélange, de l'entreposage ou de la manipulation pour
éviter tout risque de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d'étincelles.
• Il est possible que des réservoirs/jerricans de carburant soient
sous pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour
permettre une égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur
est CHAUD ou en service!
• Ne remplissez pas réservoir de carburant au-dessus de le niveau
plein. Immédiatement essuyer tous l'essence perdu.
• NE PAS faire l'appoint de carburant à l'intérieur. TOUJOURS le
faire à l'extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon du réservoir de carburant et le bidon après
avoir fait l'appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire
démarrer ni utiliser l'outil tant que la fuite n'est pas réparée.
• S'éloigner d'au moins 3 m (10 pi) du point d'approvisionnement
avant de lancer le moteur.
Instructions de mélange
1. Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité d'essence
nécessaire.
2. Ajoutez la quantité appropriée d'huile 2-stroke à l'essence.
3. Boucher le bidon et l'agiter pour mélanger l'huile à l'essence.
4. Ajouter le reste de l'essence, boucher le bidon et mélanger de nou-
veau.
Universal est conforme à
TM
, entraîneront l'annulation
TM
Universal à un
TM
IMPORTANT
Le déversement de carburant est l'une
des principales causes d'émissions
d'hydrocarbures. Certains gouverne-
ments exigent l'usage de récipient à
blocage automatique pour réduire les
déversements de carburant.
Après utilisation
• NE PAS remiser l'outil avec du car-
burant dans le réservoir. Des fuites
peuvent se produire. Vidanger le car-
burant dans un jerrican homologué pour
l'entreposage.
Remisage
Les lois concernant l'entreposage de car-
burant varient selon les localités. Contacter
les autorités locales pour les lois applicables.
Par mesure de précaution, conserver le car-
burant dans un jerrican hermétique homo-
logué. Entreposer dans un local inoccupé,
bien ventilé loin de sources d'étincelles et
flammes.
IMPORTANT
Le carburant entreposé vieillit. Ne pas
mélange plus de carburant que l'on
ne compte utiliser dans les trente (30)
jours, quatre-vingt-dix (90) jours si
un additif est employé.
IMPORTANT
Le carburant deux temps peut se
séparer lors de l'entreposage. TOU-
JOURS agiter le jerrican avant usage.
a T l b a e u d e m é a l n g e d e
U ( S . ) .
E S S E N C E H I U E L E S
G . l a . l F o . z
1 2 6 ,
2 5 1 ,
5 1 2 8 ,
Niveau
d'épaule
Réservoir de
carburant
a c b r u a r t n 5 0 1 /
( M E ) T R Q I U E
S E N C E H I U E L
i L r e t c . c
4 8 0
8 1 6 0
2 0 4 0 0