Utilisation; Entretien - Makita 1806B Manuel D'instructions

Pour une pose correcte des fers
La surface rabotée présentera des aspérités et ne sera
pas plane si le fer n'est pas bien fixé. Il doit être monté
de manière que le bord de coupe soit absolument de
niveau, c'est à dire parallèle à la surface de la semelle
arrière.
Voir ci-dessous quelques exemples de poses correctes
et incorrectes.
(A) Semelle avant (sabot movible)
(B) Semelle arrière (sabot fixe)
Pose correcte
Crantage à la surface
Evidage au début
Evidage au fin
EN0004-1

UTILISATION

Rabotage
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014541
Tout d'abord, faites reposer la semelle avant de l'outil sur
la pièce à travailler sans que les fers ne soient au contact.
Mettez le contact et attendez que les fers aient atteint leur
pleine vitesse. Déplacez ensuite doucement l'outil vers
l'avant. Pressez sur l'avant de l'outil en début de rabotage,
et sur l'arrière en fin de rabotage. Le rabotage se fera plus
aisément si vous fixez la pièce à travailler de façon
inclinée de manière à raboter de haut en bas.
(A)
(A)
(A)
1. Début
2. Fin
1
Bien que cette vue latérale ne le
figure pas, les bords du fer sont
(B)
parfaitement parallèles à la surface
de la semelle arrière.
Cause: Un des fers, ou les deux,
Cause: Un des fers, ou les deux,
(B)
Cause: Un des fers, ou les deux,
(B)
La vitesse et la profondeur de rabotage déterminent la
qualité du fini. Le rabot électrique coupe à une vitesse
qui ne permet pas l'obturation par les copeaux. Pour le
gros coupage, vous pouvez accroître la profondeur de
rabotage, alors que pour un fini régulier, vous devez la
réduire et faire avancer l'outil plus lentement.

ENTRETIEN

ATTENTION:
Assurez-vous toujours que l'outil est hors tension
•
et débranché avant d'y effectuer tout travail
d'inspection ou d'entretien.
N'utilisez jamais d'essence, de benzine, de solvant,
•
d'alcool ou d'autres produits similaires. Une
décoloration, une déformation, ou la formation de
fissures peuvent en découler.
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n'a pas son bord parallèle
à la ligne de la semelle
arrière.
ne fait pas assez saillir son
bord par rapport à la ligne
de la semelle arrière.
saillit trop par rapport à la
semelle arrière.