auer Pilote DS170d Notice Technique D'installation page 24

Appuyer 2s sur pour lever les défauts à réarmement manuel (indiqués ci-dessous par «appui sur
Affi chage Type défaut
DEBI T
Absence de débit
ou
DEBI T 1
debit bas
Débit insuffi sant
diag
DEBI T INV.
Inversion du débit
DEGI.FREQU.
Défaut dégivrage trop fréquent
DEGI. long
Dégivrage trop long
diag
DEGI. LONG
Défaut dégivrage trop long
"ENTR ETIEN
Entretien de l'échangeur
ECHA NGEUR"
sanitaire nécessaire
H cr euses
Signal heures creuses
HORL OGE
Défaut inversion
INV T1/T2
des sondes compresseur
Mise à jour logicielle
LOGI CIELS
MEMO PAC
Mémoire carte pac
MEMO PILOT
Mémoire carte pilote
Protection du pilotage externe
MODB US
par ModBus
NBRE PAC
Défaut nombre de PAC
diag
Les messages signalés par «DIAG» sont informatifs et n'interrompent pas le fonctionnement du pilote. Ils proviennent de l'analyse des données
de fonctionnement par le pilote et sont conçus pour vous assister dans l'entretien de l'installation.
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- La vanne fi ltre nécessite un entretien
- Une vanne est fermée sur le circuit de distribution
- Le circuit est obstrué
Circuit PAC
- Le circulateur a été mis hors tension par la sécurité plancher
- Vérifi er que le clapet anti-retour est monté à l'endroit
- La vanne fi ltre nécessite un entretien
- Le circuit est obstrué
- Le raccordement hydraulique entre la pompe à chaleur et le
pilote est inversé
- Les sondes d'entrée et sortie de la pompe à chaleur sont
inversées
- L'une des sondes TsPAC ou TePAC ne renvoie pas la bonne valeur
ohmique
- L'évaporateur de la pompe à chaleur ou les grilles de son carter
sont obturées et empêchent un bon écoulement de l'air
- Les distances autour de la pompe à chaleur pour le passage d'air
ne sont pas respectées
- Problème de charge en fl uide frigorifi que
- Sonde évaporateur mal positionnée
- Blocage de la vanne de dégivrage
- Sonde évaporateur mal positionnée
- Blocage de la vanne de dégivrage
- Echangeur sanitaire entartré
- Sonde ballon mal positionnée (vérifi er sa position dans le doigt
de gant du préparateur sanitaire)
- Vérifi er que le relais contact heures creuses du compteur
électrique est bien fonctionnel (fermeture en heures creuses)
- Vérifi er le raccordement du relais heures creuses au pilote
- eff ectuer un nouveau réglage de la date et de l'heure
Horloge
- si le défaut persiste, remplacer la carte électronique du pilote
Les sondes compresseur 1 et compresseur 2 ont été inversées
(concerne les pompes à chaleur à 2 compresseurs)
Les versions logicielles de la PAC et du pilote sont incompatibles,
nécessaire procéder à une mise à jour des logiciels à l'aide de la clé USB.
- reprogrammer la pompe à chaleur
- si le défaut persiste, changer la carte principale de la PAC
- reprogrammer le pilote
- si le défaut persiste, changer la carte principale du pilote
- Problème de programmation de la centrale GTB/GTC
- Trop d'interventions successives sur une même journée
- vérifi er la programmation de la centrale ou de l'automate qui
pilote l'installation
- Le nombre de PAC déclarées en P215 n'est pas le bon
- La PAC a été débranchée ou mise hors tension
raccordées - Vérifi er l'état du fusible sur l'unité extérieure
- PAC triphasée raccordée avec 2 phases inversées
-
NOTICE
Causes possibles / Remèdes
pilote DS170 d
INSTALLATEUR
»).
Conséquences
arrêt
pompe à chaleur
message informatif
arrêt
pompe à chaleur
arrêt
pompe à chaleur
message informatif
arrêt
pompe à chaleur
message informatif
fonctionnement
en niveau
heures pleines
fonctionnement
en niveau ECO
permanent
arrêt
pompe à chaleur
arrêt complet
arrêt
pompe à chaleur
arrêt complet
fonctionnement
des circuits
en niveau Hors-Gel
message informatif
-
Réarmement
manuel
manuel
manuel
manuel
manuel
manuel
manuel
manuel
remplacement carte
manuel
automatique
après réparation
automatique
après réparation
automatique
après réparation
manuel
ou
automatique
après 24h
automatique
après réparation