Miogarden BMR 53 Ranchero Mode D'emploi Original page 18

Achtung: Beim Arbeiten mit einem beschädigten
Messer besteht Verletzungsgefahr.
Messer nachschleifen
Die Messerschneiden können mit einer
Metallfeile nachgeschärft werden. Um eine
Unwucht zu vermeiden sollte das Schleifen
nur von einer autorisierten Fachwerkstatt
durchgeführt werden.
7.2.3 Ölstandskontrolle (Abb. 14/15)
Achtung: Motor niemals ohne oder mit zwenig
Öl betreiben. Dies kann schwere Schäden am
Motor verursachen. Nur Motorenöl 15W40
verwenden.
Kontrolle des Ölstandes:
Rasenmäher auf eine ebene, gerade Fläche
stellen.
Den Ölmeßstab (Abb. 14/Pos. A) durch
Linksdrehung abschrauben und Messstab
abwischen. Messstab wieder bis zum Anschlag in
den Einfüllstutzen stecken, nicht zuschrauben.
Messstab herausziehen und in waagrechter
Stellung den Ölstand ablesen. Der Ölstand muss
sich zwischen L und H des Ölmessstabes (Abb.
15) beinden.
Ölwechsel
Der Motorölwechsel sollte jährlich vor
Saisonbeginn (zusätzlich zu den Informationen
des Serviceheft Benzin) bei betriebswarmem
Motor durchgeführt werden.
• Nur Motoröl (15W40) verwenden.
• Platzieren sie eine lache Ölaufangwanne unter
dem Rasenmäher.
• Öleinfüllschraube(Abb. 14/ Pos.A) öfnen.
• Warmes Motoröl in einen Aufangbehälter
ablassen (Abb. 16).
• Motoröl bis zur oberen Markierung des
Ölmessstabes einfüllen (ca. 0,5l).
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• Achtung! Ölmessstab zum Prüfen des Ölstandes
nicht einschrauben, sondern nur bis zum
Gewinde einstecken.
• Das Altöl muss gemäß den geltenden
Bestimmungen entsorgt werden.
7.2.4. Plege und Einstellung der Seilzüge
Die Seilzüge öfters einölen und auf
Leichtgängigkeit überprüfen. Die Einstellung
der Seilzüge ist vor jeder Inbetriebnahme zu
überprüfen.
7.2.4.1 Einstellung Seilzug Motorbremse
Falls die Wirkung der Motorbremse nachläßt,
muss der Seilzug (Abb. 17/Pos. B) nachjustiert
werden.
7.2.4.2 Einstellung Seilzug Fahrantrieb (Abb.
18)
In der Fahrstellung des Kupplungshebels (Abb.
12) soll der Kupplungshebel (Abb. 1/Pos. 1) bis
zum oberen Schubbügel gezogen sein. Wenn
der Seilzug dabei zu straf gespannt wird, muss
dieser länger eingestellt werden. Dazu lösen Sie
die Kontermutter (Abb.18/Pos. A) gegenüber
dem Hauptseilzug (Abb.18/Pos. B), verlängern
die Schraubverbindung und ziehen anschließend
die Kontermutter wieder fest. Falls die Stärke
des Fahrantriebes nachlässt muss die Kupplung
durch den Seilzug stärker gespannt werden.
Dazu muss die Schraubverbindung (analog wie
vorher beschrieben) verkürzt werden. Stellen Sie
den Kupplungshebel (Abb.1/Pos. 1) so ein, dass er
gerade den oberen Schubbügel berühren kann.
Stellen Sie das Bremskabel (C) und das Kabel zur
Geschwindigkeitskontrolle (D) auf die gleiche
Weise ein um die optimale Leistung zu erreichen.
7.2.5 Wartung des Luftilters (Abb. 19/20)
Verschmutzte Luftilter verringern die
Motorleistung durch zu geringe Luftzufuhr
zum Vergaser. Regelmäßige Kontrolle ist
daher unerlässlich. Der Luftilter sollte alle 25
Betriebsstunden kontrolliert werden und bei