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Compensation du
terrain, pas à pas
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4. Entrez les mesures exigées pour le type de véhicule que vous avez sélec-
tionné.
5. Pour accepter les valeurs et procéder à l'écran Compensation du terrain par
l'intermédiaire de l'assistant de configuration, sélectionnez
Pour annuler toute modification des valeurs et retourner à l'écran Type de
véhicule, sélectionnez
Puisque cette liste représente la première réalisation d'une compensation du
terrain, l'écran Compensation du terrain apparaît, avec l'option Nouvelle
compensation du terrain sélectionnée par défaut. Pour réaliser une compensa-
tion du terrain, le véhicule doit être dans un endroit approprié avec une surface
suffisante pour permettre de tourner le véhicule.
Si le moment n'est pas convenable pour la réalisation de la compensation du
terrain, le champs Nouvelle compensation peut être désélectionné. Cela dit, le
système ne permet pas le guidage automatique du véhicule tant qu'une
compensation du terrain n'a pas été réalisée, et l'erreur de compensation du
terrain s'affichera jusqu'à ce qu'elle soit réalisée. Pour exécuter la compensa-
tion du terrain plus tard, reportez-vous à la section "4.2 Compensation du
terrain".
Pour un positionnement et un guidage précis, il est important de réaliser une
compensation du terrain, puisque cette fonction permet au mojoXact Plus de
calculer la position de l'antenne GPS lorsque le véhicule se déplace sur un terrain
accidenté. Ceci est montré dans l'illustration ci-dessous, qui présente un véhi-
cule incliné comme lors du déplacement sur un terrain montagneux. Sans la
compensation du terrain, la position du véhicule est indiquée par la position non
corrigée. Avec la compensation du terrain, la position du véhicule est la position
corrigée. La différence entre ces deux positions est évidente, ce qui montre clai-
rement pourquoi l'utilisation de la compensation du terrain est nécessaire pour
un positionnement et un guidage précis.
Première mise en service de mojoXact Plus, Leica mojoXact Plus
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