Table des Matières
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4.3.4
4.3.5
4.3.6
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Embrayage de sécurité
L'embrayage de sécurité devrait absorber le choc et l'effort excessif.
Pour le garder en bon état, l'embrayage devrait glisser un très court instant (max. 2
secondes) dans chaque cas seulement. Après une usure excessive, l'embrayage doit être
remplacé par un atelier d'entretien autorisé.
Rupture de segment
Si un segment de diamant ou une partie du blindage ou de l'élément semblable se rompt
pendant le forage, et que, par conséquent le foret grippe, cessez de travailler et forez un trou
ayant le même centre et un diamètre 15 - 20 mm plus grand.
N'essayez pas de finir votre travail en utilisant un autre foret de même diamètre !
Après le forage
Quand vous avez fini de forer :
●
Retirez le foret du trou.
●
Arrêtez le moteur en utilisant le commutateur de moteur et non le commutateur PRCD.
●
Fermez l'alimentation en eau.
Retrait de la carotte lorsqu'elle est bloquée dans le foret :
●
Séparez le foret du moteur.
●
Mettez le foret en position verticale.
●
Tapez délicatement sur le tuyau à l'aide du manche d'un marteau en bois jusqu'à ce que la
carotte de forage sorte. Ne jetez jamais brutalement le foret contre un mur ou n'utilisez
jamais des outils tels qu'un marteau et une clé plate pour le débloquer. Sinon, le tuyau se
déformerait, la carotte de forage ne pourra pas s'extraire et le foret ne pourra pas être
réutilisé.
Retrait de la carotte des trous borgnes :
●
Détachez la carotte à l'aide d'une clavette ou d'un levier, ou en morceaux. Soulevez la
carotte à l'aide d'une pince appropriée ou percez un trou dans la carotte, vissez un boulon à
œil à l'intérieur et retirez la carotte.
DRS250
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