Paliwo I Olej Łańcuchowy - Tonino Lamborghini PC 26 TL Traduction Du Mode D'emploi D'origine

3) Bolec naprężacza
7. Dokręcić pewnie nakrętkę, utrzymując w górze końcówkę
prowadnicy (12 ~ 15 Nm). Następnie, sprawdzić czy łańcuch
obraca się swobodnie i czy jego naprężenie jest odpowiednie,
poruszając nim ręką. W razie potrzeby, wyregulować luz pokrywy
łańcucha.
Obrócić śrubę naprężacza w prawo, aby naprężyć łańcuch, w
lewo, aby poluzować łańcuch.
8. Sprawdzić naprężenie łańcucha. Ręcznie podnieść ogniwo
łańcucha, które znajduje się po środku długości cięcia z siłą
ok. 10N. Jeśli ogniwo całkowicie schodzi z szyny prowadnicy,
należy naprężyć ponownie łańcuch.
WAŻNE
Prawidłowe naprężenie łańcucha jest bardzo ważną sprawą.
Szybkie zużycie prowadnicy lub łatwe spadanie łańcucha mogą
być spowodowane niewłaściwym naprężeniem. Szczególnie
używając nowego łańcucha, należy zwracać na niego uwagę,
ponieważ po pierwszym użyciu może ulec rozciągnięciu.
PL | Instrukcja obsługi
4) Śruba naprężacza
6. Paliwo i olej łańcuchowy
PALIWO
W silnikach pił stosuje się smarowanie olejem o specjalnej formule
dla chłodzonych
dwusuwowych. Jeśli olej ten nie jest dostępny, stosować olej z
przeciwutleniaczem wyraźnie oznaczony jako przeznaczony dla
chłodzonych powietrzem silników dwusuwowych.
ZALECANE PROPORCJE MIESZANIA - BENZYNA 40: OLEJ 1
Emisje spalin są kontrolowane poprzez podstawowe parametry
silnika i jego komponenty (jak, wytwarzanie mieszanki, ustawienia
rozrządu) bez dodatkowych większych części lub poprzez
wprowadzenie materiału obojętnego podczas spalania.
Silniki te są atestowane do pracy na benzynie bezołowiowej.
OSTROŻNIE
Benzyna jest łatwopalna. Unikać palenia i
otwartego ognia lub iskier w pobliżu paliwa.
Upewnić się, że silnik został wyłączony i
wystygł
uzupełniania
miejsce na zewnątrz, oraz przenieść piłę
przynajmniej 3 m od miejsca uzupełniania
paliwa przed uruchomieniem silnika.
SPOSÓB MIESZANIA PALIWA
1. Odmierzyć ilość benzyny i oleju do zmieszania.
2. Odlać część benzyny do czystego, odpowiedniego pojemnika.
3. Dodać cały olej i dobrze wymieszać.
4. Wlać resztę benzyny i mieszać ponownie przez co najmniej
minutę.
5. Na pojemniku umieścić wyraźne oznaczenie, aby nie
pomieszać z inną benzyną lub nie pomylić pojemników.
DLA OCHRONY SILNIKA, NALEŻY UNIKAĆ:
1. PALIWA BEZ OLEJU (SAMEJ BENZYNY) – Spowoduje to
poważne uszkodzenie wewnętrznych części silnika w bardzo
krótkim czasie.
2. GAZOHOLU – Może powodować pogorszenie części z gumy
i/lub z tworzyw oraz utrudniać smarowanie silnika.
3. OLEJU DO SILNIKÓW 4-SUWOWYCH LUB 2-SUWOWYCH
CHŁODZONYCH WODĄ – Może powodować zabrudzenie
świecy zapłonowej, zatykanie wydechu, lub blokowanie
pierścienia tłoka.
7
powietrzem benzynowych
przed uzupełnieniem
paliwa wybrać nieutwardzone
silników
paliwa. Do