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Entretien périodique
Changer l'huile moteur et le filtre
MODÈLES KOHLER
Fréquence : toutes les 100 heures.
Capacité d'huile : 1,5 litres (1,6 quarts) avec
changement de filtre.
REMARQUE : changer l'huile moteur pendant que le
moteur est chaud. Faire tourner le moteur pendant quelques
minutes, puis le couper et le laisser refroidir un peu.
1. Nettoyer la zone autour de la jauge manuelle (C,
Figure 29) et du robinet de vidange d'huile (A).
2. Vidanger l'huile moteur. Voir « FONCTIONNEMENT
DU ROBINET DE VIDANGE D'HUILE » ci-dessus.
3. Déposer le filtre à huile (B, Figure 29). Le mettre au
rebut.
4. Tenir le filtre neuf à l'envers et le remplir d'huile
fraîche. Laisser l'huile imbiber le filtre neuf pendant
deux minutes.
5. À l'aide d'une goutte d'huile sur le bout du doigt,
humecter le joint en caoutchouc à la base du filtre
neuf.
6. Vider l'huile du filtre et poser le filtre sur le support de
filtre. Tourner le filtre vers la droite jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc vienne au contact du support de
filtre. Tourner alors de 2/3 à 1 tour complet
supplémentaire.
7. Remplir le carter d'huile neuve. Voir « CONTRÔLER
LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR ».
8. Faire tourner le moteur pour vérifier l'absence de
fuite. Couper le moteur, attendre 1 minute puis
revérifier le niveau d'huile.
Entretien du pré-dépoussiéreur
et du filtre à air
MODÈLES BRIGGS & STRATTON À DEUX PISTONS
Fréquence : pré-dépoussiéreur - toutes les 25 heures
ou selon le besoin. Filtre à air - toutes les 50 heures ou
selon le besoin.
Fréquence de changement : pré-dépoussiéreur - selon
le besoin. Filtre à air - toutes les 200 heures ou une fois
par saison.
Dépose et pose du filtre à air
1. Dévisser les quatre boutons (A, Figure 33) en les
tournant vers la gauche.
2. Déposer le capot (B). Déposer le filtre (C) et le pré-
dépoussiéreur (D).
3. Poser le pré-dépoussiéreur (D) avec le côté tamis
vers le haut. Poser le filtre (C) comme sur l'illustration.
4. Poser le capot (B) en veillant à engager les
languettes dans les rainures correspondantes. Fixer
en vissant les quatre vis à fond.
Use oil classified API Service Class SG,
SH, SJ or better with SAE Viscosity:
5W-20, 5W-30
Conventional
5W-20, 5W-30
Synthetic*
˚F
-20
0
-30
-18
˚C
*Recommended: Synthetic oils provide better starting below -10˚F.
Figure 32. Huile moteur conseillée - modèles Kohler
A
Figure 33. Système de filtrage d'air -
modèles Briggs & Stratton à deux pistons
A. Boutons
B. Capot de filtre à air
C. Filtre à air
D. Pré-dépoussiéreur
28
10W-30, 30 Conventional
Or Synthetic
20
40
60
80
32
-7
4
16
27
0
B
C
D
100
38
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