PROBLEMA
El motor no funciona.
El motor se recalienta.
El motor tiene un zumbido bajo, pero
no rocía.
El motor parece estar funcionando
adecuadamente pero no rocía.
La unidad no se cebará.
El material rociado salpica o forma
globos
El sobrerociado de pintura/tinte es
excesivo.
La pintura/el tinte se corre o se desprende
de la superficie de trabajo.
Hay fugas de pintura/tinte detrás de la
punta de rociado.
* Aunque sea poco probable, puede tratarse de un pistón desgastado. Se puede comprar un pistón de repuesto llamando al servicio
al cliente al 1-800-525-2579. Siga las instrucciones de la sección Limpieza del unidad para guardarlo para tener acceso al pistón
y reemplazarlo.
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
La batería no está cargada.
El pistón está agarrotado.
Operación de rociado continua.
El pistón está agarrotado.
El tubo de succión y el filtro están
flojos o dañados.
La válvula atomizadora está obstruida
o desgastada.
El material que se está rociando es
demasiado espeso.
La punta de rociado o el filtro de
entrada están tapados; pistón
desgastado.
El tubo del suministro de pintura está
retorcido.
El aire está atrapado en el rociador o
el rodillo.
El volumen del contenedor de pintura
está bajando.
El material que se está rociando es
demasiado espeso.
El tubo de succión está flojo.
La válvula atomizadora está obstruida o
desgastada.
La punta de rociado o el pistón están
desgastados.
La punta de rociado está demasiado lejos
de la superficie que se está rociando.
No se están siguiendo los métodos de
pintura adecuados.
La punta de rociado está floja.
La válvula atomizadora está desgastada
o no está colocada adecuadamente.
14 — Español
CAUSA
POSIBLE SOLUCIÓN
Cargue la batería.
Limpie bien el rociador según las
instrucciones de limpieza para guardarlo
durante un largo período que figuran en la
sección Mantenimiento de este manual.
Suelte el gatillo al terminar cada pasada
para dejar que el motor se enfríe.
Limpie bien el rociador según las
instrucciones de limpieza para guardarlo
durante un largo período que figuran en la
sección Mantenimiento de este manual.
Vuelva a instalar o reemplace el tubo de
succión y el filtro, según sea necesario.
L i m p i e
o
r e e m p l a c e
atomizadora.
Siga las instrucciones del fabricante del
material para diluir el material, según sea
necesario.
Limpie bien el rociador y, de ser necesario,
reemplace el pistón*, siguiendo las
instrucciones de limpieza para guardar
la unidad que figuran en la sección
Mantenimiento de este manual.
Tire suavemente del tubo del suministro
de pintura para deshacer la torcedura.
Una el tubo del suministro de pintura y el
rodillo o el rociador. Oprima el gatillo en
el rodillo o el rociador para liberar el aire
atrapado.
Vuelva a llenar el contenedor de pintura.
Siga las instrucciones del fabricante del
material para diluir el material, según sea
necesario.
Vuelva a instalar el tubo de succión
firmemente.
L i m p i e
o
r e e m p l a c e
atomizadora.
Limpie o reemplace la punta de rociado o
el pistón*.
Sostenga el rociador más cerca de la
superficie que está rociando.
Consulte la sección Funcionamiento del
rociador que figura anteriormente en este
manual.
Apriete la punta de rociado.
Vuelva a colocar o a ubicar la válvula
atomizadora, según sea necesario.
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v á l v u l a
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