Table des Matières
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ENTRETIEN - CERTIFICATIONS - GARANTIE
Empêcher l'utilisation du système antichute en l'absence d'inspection périodique obligatoire. Le contrôle,
effectué par du personnel autorisé par Harken, par un revendeur agréé Harken ou par du personnel
compétent, doit être consigné par écrit dans le registre d'entretien de ce manuel. En outre, le système doit
être marqué de la date de la prochaine inspection ou de celle qui a été effectuée.
ATTENTION !
NE PAS UTILISER le rail R27 LS si :
• l'on détecte des dommages, de l'usure ou des déformations du rail et de ses éléments (étriers,
connecteurs, butées, fixations...)
• des défauts sont décelés lors de l'inspection périodique obligatoire
• il y a eu une chute avec une contrainte conséquente sur le rail
EMBALLAGE, STOCKAGE, TRANSPORT
Chaque rail est fourni par Harken dans son emballage d'origine afin d'éviter qu'il ne se couvre de poussière et
de saleté et qu'il ne soit endommagé.
Vérifier l'intégrité de l'emballage et, s'il est endommagé, effectuer une inspection approfondie avant d'utiliser
les rails.
Utiliser l'emballage d'origine pendant l'entreposage et le transport.
Stocker les rails dans un lieu sec, ventilé, à faible humidité et non salin pour prévenir la corrosion et protéger
le produit contre les chocs, les réactifs chimiques ou les dommages éventuels qui pourraient réduire la durée
de vie ou affecter la performance des rails.
ENTRETIEN
Pour maintenir la performance originale, enlever toute saleté, graisse, neige, glace ou tout ce qui peut
entraver le glissement correct du chariot sur le rail. En particulier, nettoyer soigneusement la zone du rail en
contact avec les billes du chariot. Utiliser uniquement des outils de nettoyage non abrasifs et des détergents
liquides doux. Utiliser de l'eau savonneuse et rincer abondamment à l'eau
Éviter le contact du rail avec le ciment, le bitume, les peintures, les acides, les solvants et les réactifs
chimiques. Se référer au manuel dédié à l'entretien des chariots.
CERTIFICATIONS
Le rail R27 LS (INR27.LS), les étriers (INBRKT.1, INBRKT.2, INBRKT.3, INBRKT.4, INBRKT.AL), les
connecteurs (INLINK.LS, INLINK.AL, INPIN.LS, INMID-ENTRY1.LS, INMID-ENTRY3.LS), les aiguillages
(INTURN1.LS, INTURN2.LS) et les butées satisfont aux essais définis par les normes EN795:2012 classe D et
CEN/TS16415:2013. En outre, le rail R27 LS (INR27.LS), les étriers (INBRKT.1, INBRKT.2, INBRKT.3,
INBRKT.4, INBRKT.AL), les connecteurs (INLINK.LS, INLINK.AL, INPIN.LS, INMID-ENTRY1.LS, INMID-
ENTRY3.LS), les aiguillages (INTURN1.LS, INTURN2.LS) et les butées sont certifiés selon UNI11578:2015.
44 FRANÇAIS
26/05/2020
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