Se reporter au chapitre Descriptif du produit (page 9) pour les principaux organes de commande
VOLANT (composant 1) : Dirige directement les roues avant.
PEDALE DE FREIN / EMBRAYAGE (composant 3) :
Cette pédale a une double fonction.
FREIN : avec la machine en mouvement, appuyer sur la pédale pour ralentir ou arrêter rapidement la
machine. Le frein fonctionne sur les roues arrière.
EMBRAYAGE : la même pédale de frein, dans sa position haute, fonctionne comme une pédale
d'embrayage pour le mouvement de la machine.
Lorsque la pédale est relâchée, l'embrayage est complètement engagé et transmet le mouvement aux
roues arrière. La vitesse dépend du réglage de levier de vitesse sélectionné.
LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT (composant 14) :
Sur machine arrêtée:
1.
Maintenir la pédale enfoncée.
2.
Soulever le levier de frein de stationnement jusqu'à entendre un son «CLAC» et le maintenir soulevé
puis relâcher la pédale
De cette façon, les roues arrière restent freinées.
Pour relâcher le frein de stationnement, appuyer complètement sur la pédale (le levier de frein de
stationnement est automatiquement relâché et retourne en position basse).
ENGAGEMENT DES MOUVEMENTS ET LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE (composant 16)
Sélectionner le mouvement avant / arrière de la machine. Ce levier dispose de 7 positions, correspondant
à 5 vitesses avant «1-2-3-4-5», une position neutre «N» (point mort) et marche arrière «R».
Pour passer d'une vitesse à une autre, à mi-course appuyer sur la pédale «frein / embrayage» (composant
3) et déplacer le levier à la position souhaitée.
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