OBSERVATIONS
Le brûleur passe en sécurité
en cours de marche.
Le brûleur ne s'arrête pas.
Brûleur en sécurité à l'arrêt.
Le brûleur "tamponne".
Après un arrêt, le brûleur
ne redémarre pas.
Le brûleur ne passe pas en
2
ème
allure.
Le brûleur passe en 2
ème
allure
air mais pas gaz.
Le brûleur passe directement
en 2
ème
allure.
Si la panne ne provient pas des causes définies ci-dessus, appeler votre spécialiste de l'entretien du brûleur.
CAUSES POSSIBLES
- Maxi gaz mal réglé.
- Electrode d'ionisation mal réglée.
- Mauvais accrochage de la flamme.
- Variation de débit.
- Mauvaise combustion.
- Contact du manostat d'air s'ouvre (repasse en position repos) en cours
de marche.
- Organes régulateurs (Aquastat - Airstat - Pressostat etc...) raccordés
aux bornes "thermostat"ne coupent pas.
- Bloc actif défectueux.
- Vanne gaz insuffisamment ouverte.
- Ø de la rampe non conforme en fonction de la nature et de la pression
de distribution du gaz.
- Tête de combustion non conforme.
- Pression gaz en amont insuffisante.
- Pression d'air dans la buse trop faible.
- Mauvaise répartition d'air primaire et d'air secondaire.
- Mauvais mélange gaz/ air.
- Mauvais accrochage de la flamme.
- Ouverture trop lente ou trop rapide de la vanne gaz.
- Organe de régulation (Aquastat, etc...) non enclenché.
- Asservissement pompe chauffage ou extracteur de tirage disjoncté.
- Aquastat de sécurité à réarmement disjoncté.
- Surpression du gaz en amont lors de l'arrêt du ou des brûleurs.
- Aquastat, pressostat ou airstat 2
- Aquastat, pressostat ou airstat 2
- Interrupteur IDS mal positionné.
- Manostat d'air 2
ème
allure MA2 mal réglé ou défectueux.
- Came noire du MMA mal réglée (MS MMA).
- Erreur de cablage.
- Bloc actif défectueux.
ème
allure n'est pas en demande.
ème
allure défectueux.
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REMEDES
- Régler.
- Régler.
- Contrôle tête et réglage éventuel.
- Contrôle pression gaz en amont,
manostat mini gaz trop bas.
- Réglage de la combustion.
- Régler ou remplacer le manostat.
- Vérifier les réglages et remplacer
éventuellement.
- Remplacer
- Réglage de la vanne.
- Remplacer la rampe par le modèle
approprié.
- Remplacer la tête en fonction de
la nature du gaz.
- Vérifier la pression du poste de détente.
- Vérifier l'état du fitre gaz, le nettoyer.
- Vérifier Ø des tuyauteries gaz.
- Aviser GDF si nécessaire.
- Agir sur le réglage de la tête ou
sur le volet d'air.
- Idem.
- Idem.
- Contrôle tête et réglage éventuel.
- Régler le débit initial de la vanne.
- Vérifier les réglages.
Remplacement éventuel.
- Réarmer.
- Réarmer.
- Vérifier Ø et longueur des
tuyauteries gaz (Loi du millième).
- Régler.
- Changer.
- Le basculer.
- Régler ou changer.
- Régler.
- Vérifier.
- Changer.
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