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Lubrication
Entretien à 480hr dû
Si ce message apparaît, allez dans le
menu lubrification à 480 heures, puis
appuyez sur
axe X, appuyez sur
châssis X bougera dans la bonne
position pour le graissage. Avant de
pouvoir lubrifier la barre linéaire, vous
devez enlever le recouvrement en
aluminium; il y a 9 vis le long du haut
du recouvrement. Enlevez toutes les
9 vis, puis soulevez soigneusement le recouvrement du chariot X. La
barre linéaire est un châssis métallique avec une rainure le long du
front et de l'arrière (le long du bord en haut). Si vous lubrifiez la barre
linéaire, assurez-vous de mettre une goutte d'huile dans la rainure sur
chaque côté du châssis métallique. L'illustration 4-18 montre la rain-
ure le long du front de la barre linéaire, il y a encore une autre rain-
ure à l'arrière de ce châssis. Aux machines F1 il ne faut pas enlever
les recouvrements, parce que l'ouverture entre le
recouvrement et le châssis au front de la machine
est assez grande pour lubrifier la rainure du front. Il
n'est pas possible d'accéder la rainure arrière de
cette manière, mais l'utilisateur peut mettre une
goutte d'huile sur le point où le bord arrière de la
barre et le chariot "touchent". L'huile coulera dans
la rainure sur l'arrière de la barre. Veuillez voir l'illus-
tration 4-19 pour lubrifier la barre linéaire de l'EMT
10T F1. Veuillez voir l'illustration 4-20 pour lubrifier
la barre linéaire de l'EMT 10/4 ou 10/4T. Remettez
le recouvrement sur le châssis X. Appuyez sur
après avoir fini. Le châssis X bougera en avant et en
arrière pour distribuer l'huile.
15338-08 Rev. D
Mettez 1
. S'il s'affiche
goutte
. Le
d'huile ici
(barre à
pivot)
Illustration 4-17
Illustration 4-18
Lubrifiez tous
les endroits
Illustration 4-19
Lubrifiez tous les
endroits; répétez sur l'autre
côté du châssis
Illustration 4-20
4-9
Mettez 1
goutte d'huile
dans ce trou
(arbre de base
du tacot)
4. Entretien
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