Verlinde Eurobloc VT Manuel D'entretien page 32

EUROBLOC
un défaut externe pendant le fonctionnement
peut provoquer une sous-tension
F 11 Contrôle de la Le contrôle du courant a détecté au moins une
phase de sortie phase du moteur dépourvue de courant.
F 13 Sous- La température du dissipateur thermique est en
température du deçà du niveau de fonctionnement acceptable de
variateur -10°C.
F 14 Surchauffe du La température du dissipateur thermique est au-
variateur delà du niveau de fonctionnement acceptable de
+90°C.
Le signal de surchauffe est émis lorsque la
température du dissipateur thermique dépasse
+85°C.
F 16 Le paramètre P1.4.1 a une valeur de « 1 » ou
« 2 ».
F 22 Défaut de Erreur d'enregistrement des paramètres :
checksum de
F 23 défaut d'interférence
l'EEPROM
défaillance d'un composant (unité de commande)
F 25 Défaut du défaut d'interférence
circuit de
défaillance d'un composant (unité de commande)
surveillance du
microprocesseu
r
F 39 Dispositif Une carte en option a été enlevée.
enlevé
F 40 Dispositif Une carte en option ou une commande est
inconnu inconnue.
F 41 Température Les transistors IGBT sont surchauffés :
IGBT
surcharge de longue durée
diminution du refroidissement
température ambiante élevée
F 44 Dispositif Une carte en option a été changée.
changé
F 45 Dispositif ajouté Une carte en option a été ajoutée.
F 51 Butée de fin de Le signal S12 ou S22 est inactif.
course
F 55 Défaut de la La carte en option est absente ou ne fonctionne
carte pas
F 56 Limite de Le variateur ne peut pas s'arrêter avec
courant côté l'envergure de rampe (ramp stretching) choisie ; il
générateur s'arrêtera au frein et affichera F56 :
temps de décélération trop court
F 60 Défaut des Le paramètre P1.2.2. « Sélection du moteur » a
paramètres la valeur « non utilisé ».
F 73 Deux Des signaux S1 et S2 sont transmis
commandes simultanément pendant plus de 500 ms.
d'entraînement
Le variateur s'arrête selon le paramètre
actives
« Fonction d'arrêt » (« Stop fonction »)
court-circuit au niveau d'un câble suspendu
A = peut être effectué par l'utilisateur
B = ne peut être effectué que par du personnel agréé du fabricant.
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MANUEL D'ENTRETIEN - CONTROLE DE LA
Vérifiez :
les connexions du câble du moteur
mesurez les courants des phases du moteur et
comparez-les aux valeurs affichées
Vérifiez
la température ambiante
le chauffage de l'armoire
Vérifiez :
la température ambiante
le fonctionnement du ventilateur du variateur
la circulation de l'air de refroidissement à travers le
dissipateur thermique
la propreté du dissipateur thermique
Affecter au paramètre P1.4.1 la valeur « 0 ».
Après avoir mis hors tension, le variateur remettra
tous les paramètres à zéro. Le système
d'entraînement ne fonctionne pas correctement et ne
permet pas la commande suite à ce défaut.
Vérifiez :
tous les paramètres
la charge de sortie de la tension +24V
Si le défaut se reproduit, prenez contact avec le
personnel d'entretien agréé.
Réinitialisation : coupez l'alimentation électrique puis
rallumer une fois que les voyants de l'affichage sont
éteints.
Si le défaut se reproduit, prenez contact avec le
personnel d'entretien.
Réinitialisez le défaut.
Vérifiez la connexion de la carte en option.
Vérifiez le type de carte et de commande.
Réinitialisation : coupez l'alimentation électrique puis
rallumez une fois que les voyants du clavier sont
éteints. Vérifiez :
la charge du moteur
le fonctionnement du frein
le dissipateur thermique du variateur
le fonctionnement du ventilateur du variateur
la température ambiante
Réinitialisez le défaut.
Réinitialisez le défaut.
Réinitialisation : maintenez le dispositif de
commande à zéro > 300 ms
vérifiez la sélection du mode de commande P1.1.11
vérifiez l'état des entrées DID4 et DID5, V2.3
Fonction de levage : vérifiez les paramètres du Dold
Réinitialisation : coupez l'alimentation électrique,
puis rallumez une fois que les voyants de l'affichage
sont éteints.
Vérifiez : la carte en option
Durée supplémentaire de 5 s pour la réinitialisation.
Vérifiez :
le temps de décélération
Importez de nouveau les paramètres.
Vérifiez :
les câbles numériques E/S
FREQUENCE
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05/2008