Uso Previsto; Prima Della Prima Corsa - Blaupunkt CLARA 390 Mode D'emploi

12. USO PREVISTO

Questa bicicletta elettrica è progettata per trasportare una persona alla volta. Se si desidera
trasportare bagagli, dotare la bicicletta di un'attrezzatura adeguata. Accertarsi di non superare il
carico massimo consentito (ciclista + bagaglio).
Il produttore e il rivenditore non si assumono alcuna responsabilità per le attività che vanno oltre
l'uso previsto. Ciò vale in particolare per il mancato rispetto delle avvertenze di sicurezza e per i
danni da esso derivanti, ad esempio: uso fuoristrada, eccesso di peso o inadeguate riparazioni di
difetti.
La bicicletta elettrica non è generalmente progettata per le condizioni estreme, quali la discesa di
gradini oppure i salti.

13. PRIMA DELLA PRIMA CORSA


Si prega di caricare completamente la batteria prima del primo utilizzo.

Assicurarsi che la bicicletta sia pronta per l'uso e adatta al proprio corpo,
compresa la posizione e il fissaggio della sella e del manubrio.

Controllare l'assemblaggio e l'impostazione dei freni.

Fissare le ruote nel telaio e nella forcella.

Controllare la pressione dei pneumatici.

Accertarsi di sapere quale leva aziona quale freno. Utilizzare la bicicletta in un
luogo tranquillo e sicuro.

Verificare che le ruote, gli assi e tutti i bulloni e dadi importanti siano ben fissati.

Spingere le ruote in avanti con i freni tirati. Il freno posteriore dovrebbe impedire
completamente il movimento della ruota posteriore, mentre il freno anteriore
dovrebbe sollevare la ruota posteriore da terra con il suo effetto di frenata. Lo
sterzo della bicicletta non deve far rumore durante la frenata e non deve
presentare alcun gioco (destra/sinistra).

L'efficacia dei freni può essere diversa in condizioni di bagnato o su superfici
scivolose. Si prega di tenere conto della possibilità di distanza di frenata più
lunga e di superfici stradali scivolose durante la guida.

Controllare la pressione dell'aria negli pneumatici. Come regola generale, ad
esempio durante una corsa, è possibile controllare la pressione dei pneumatici
come segue: se si posiziona il pollice su uno pneumatico pompato, non si
dovrebbe essere in grado di modificare in modo significativo la sua forma
applicando la pressione.

Controllare gli pneumatici e i cerchioni. Verificare che non vi siano danni, crepe
o deformazioni, così come particelle incastrate, quali frammenti di vetro o pietre
taglienti.

Se si dovesse trovare tagli, strappi o buchi nelle gomme, astenersi dalla guida.
Per prima cosa far controllare la bicicletta da meccanici qualificati.