Si le témoin d'alerte ne s'allume pas
lorsque la clé de contact est tournée
sur "
" ou s'il ne s'éteint pas par la suite,
il convient de faire contrôler le circuit élec-
trique par un concessionnaire MBK.
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur lorsque
celui-ci surchauffe.
N.B.
Pour les véhicules équipés d'un ou
plusieurs ventilateurs : le ou les venti-
lateurs se mettent en marche et se
coupent automatiquement en fonc-
tion de la température du liquide de
refroidissement dans le radiateur.
En cas de surchauffe du moteur,
suivre les instructions à la page 6-32.
Témoin d'alerte de panne moteur "
Ce témoin d'alerte clignote ou reste allumé
lorsqu'un problème est détecté au niveau
du circuit électrique contrôlant le moteur.
Dans ce cas, il convient de faire vérifier le
système embarqué de diagnostic de
pannes par un concessionnaire MBK.
Contrôler le bon fonctionnement du circuit
électrique du témoin d'alerte en tournant la
clé sur "
". Le témoin d'alerte devrait s'al-
lumer pendant quelques secondes, puis
s'éteindre.
FCA10022
Si le témoin d'alerte ne s'allume pas
lorsque la clé de contact est tournée
sur "
" ou s'il ne s'éteint pas par la suite,
il convient de faire contrôler le circuit élec-
trique par un concessionnaire MBK.
FAU54432
"
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Écran multifonction
1. Montre
2. Compteur de vitesse
3. Jauge de carburant
4. Indicateur de changement d'huile "OIL
5. Compteur kilométrique/totalisateur journa-
6. Bouton de remise à zéro et de sélection
N.B.
L'écran multifonction effectue un auto-test
de trois secondes en guise de test du cir-
cuit électrique.
Le compteur de vitesse affiche les
3-3
CHANGE"
lier/totalisateur de la réserve
"RESET/SELECT"
nombres de 0 à 80, puis de 80 à 0
pour les kilomètres. Si le compteur de
vitesse affiche les valeurs en milles,
les nombres s'affichent de 0 à 50, puis
de 50 à 0.
FAUM3130
3