Table des Matières
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4.
Examiner attentivement les extrémités tranchantes de
la lame, en particulier au point de jonction de la
partie plate et de la partie recourbée (Fig. 17-A). Le
sable et les matériaux abrasifs peuvent user le métal
qui relie ces deux parties de la lame, aussi vérifier
l'état de cette dernière avant d'utiliser la machine.
Remplacer la lame si elle semble usée (Fig. 17-B) (se
reporter à la section "Dépose de la lame de coupe").
Une fente se forme entre le bord relevé et la partie
plate si la lame devient usée (Fig. 17-C). La lame
peut alors se casser et un morceau être projeté de
dessous le carter et blesser l'utilisateur ou les
spectateurs.
5.
Examiner l'état des tranchants de toutes les lames.
Les affûter s'ils sont émoussés ou ébréchés. Affûter
seulement la face supérieure du tranchant et
conserver l'angle de coupe d'origine pour obtenir
une coupe nette (Fig. 18). La lame reste équilibrée si
les deux tranchants sont affûtés de la même manière.
6.
Pour s'assurer que la lame est bien droite et parallèle,
la poser sur une surface horizontale et contrôler
chaque extrémité. Les extrémités de la lame doivent
être légèrement plus basses que le centre, et le
tranchant doit être plus bas que le talon. Une lame
possédant ces caractéristiques permet d'obtenir une
coupe de bonne qualité et ne demande qu'une
puissance minimale de la part du moteur. Au
contraire, si les extrémités sont plus hautes que le
centre, ou si le tranchant est plus haut que le talon, la
lame est tordue ou voilée et doit être remplacée.
7.
Installer la lame, bord relevé vers le haut et vers
l'unité de coupe, avec la rondelle belleville et le
boulon. Serrer le boulon à 115–149 Nm.
CORRECTION DU DESEQUILIBRE
DE L'UNITE DE COUPE
Si les lames ne sont pas toutes équilibrées les unes par
rapport aux autres, la surface tondue présente des traînées.
Ce problème peut être corrigé si les lames sont droites et
coupent toutes sur le même plan.
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DANGER
1.
Garer la machine sur une surface horizontale sur le
sol de l'atelier.
2.
Sélectionner la hauteur de coupe la plus élevée (se
reporter à la section "Réglage de la hauteur de
coupe").
3.
Abaisser l'unité de coupe sur la surface horizontale.
Déposer les capots du haut de l'unité de coupe.
4.
Détendre les courroies.
5.
Tourner les lames jusqu'à ce que les extrémités
soient dirigées vers l'avant et vers l'arrière. Mesurer
la distance entre le sol de l'atelier et l'extrémité avant
du tranchant, et noter cette dimension. Tourner
ensuite cette même lame de manière à ce que
l'extrémité opposée soit dirigée vers l'avant, et
mesurer à nouveau. La différence entre les deux
dimensions ne doit pas dépasser 3,2 mm. Au-dessus
de cette valeur, la lame est tordue et doit être
remplacée. Mesurer toutes les lames.
6.
Comparer les mesures des lames extérieures avec la
lame centrale. Cette dernière ne doit pas être à plus
de 9,5 mm en-dessous des lames extérieures. Si elle
est à plus de 9,5 mm, passer au point 7 et ajouter des
cales entre le logement de pivot et la base de l'unité
de coupe.
7.
Enlever les boulons, les rondelles plates, les
rondelles de freinage et les écrous de l'axe de pivot
extérieur à l'endroit où les cales vont être ajoutées.
Pour relever ou abaisser la lame, ajouter une cale
(Réf N° 3256-24) entre le logement de pivot et la
base de l'unité de coupe. Continuer de vérifier
l'alignement des lames et d'ajouter des cales jusqu'à
ce que l'extrémité des lames soit à la bonne distance.
IMPORTANT: Ne pas utiliser plus de trois cales à
la fois en un même trou. Utiliser un nombre
décroissant de cales dans les trous adjacents si
plus d'une cale est ajoutée dans un trou.
8.
Retendre les courroies. Reposer les capots des
courroies.
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