Table des Matières
Publicité
FRE
Lors de l'installation de l'élément
chauffant, assurez-vous que son boîtier
n'a aucun contact avec le sol ou avec
d'autres parties de la cabine ou de
l'habitacle.
Le non-respect de cette exigence peut
causer une déformation du boîtier, un
blocage du ventilateur du compresseur
d'air aisi qu'un risque de surchauffe.
Fig. 8.1b Trous de montage pour l'installation du chauffage
8.2 Montage de la prise d'air.
L'air nécessaire à la combustion ne doit pas être aspiré de l'habitacle, de la cabine ou du
compartiment à bagages de la voiture. L'orifice d'aspiration du tuyau de dérivation doit être
monté dans une position qui empêche le colmatage ou la pénétration de la neige et assure un
libre écoulement de l'eau qui y est entrée. Le trou ne peut pas être placé contre le flux d'air
entrant.
8.3 Installation du tuyau d'échappement.
Lors de l'installation du tuyau d'échappement, il est nécessaire de prendre en compte sa
température élevée pendant le fonctionnement. Le tuyau d'échappement est fixé par des
colliers.
Les gaz d'échappement doivent être évacués vers l'extérieur. La sortie de gaz
d'échappement et l'entrée d'air de combustion doivent être situées de manière à éviter la
possibilité de réabsorption des gaz d'échappement.
Lors du montage du tuyau d'échappement, exclure la pénétration de gaz d'échappement
dans la cabine ou l'aspiration de gaz par le ventilateur via le radiateur de l'appareil de chauffage
de la cabine. En outre, les gaz ne doivent pas nuire au fonctionnement des composants de la
voiture.
La sortie du tuyau d'échappement doit être installée dans une position qui empêche le
colmatage ou la pénétration de neige et qui assure un libre écoulement de l'eau qui y est entrée,
et elle ne doit pas être placée contre le flux d'air entrant. À l'extrémité du tuyau d'échappement
est installé un écran qui est nécessaire pour un fonctionnement stable de l'appareil de chauffage
au régime ralenti.
PLANAR-9D-12/24
Fig. 8.1a – Laisser un espace libre
11
Publicité
Table des Matières
