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Filtre à air
L'écrasement du filtre à air diminue l'efficacité et la longévité de la machine. Il doit être
nettoyé toutes les 20 heures.
•
Tirer la commande de starter pour éviter des entrées d'impuretés dans le
carburateur.
•
Dévisser le bouton et déposer le couvercle de filtre à air.
•
Déposer le filtre à air et le pré-filtre.
•
Si disponible, souffler de l'air comprimé de l'intérieur du filtre vers l'extérieur, sinon
frapper doucement le filtre et le pré-filtre pour extraire de la poussière.
•
Remettre le filtre et le pré-filtre en place, et bien resserrer les 2 vis.
•
Remettre le couvercle de filtre en place, et bien resserrer le bouchon.
Remarque
Avant de remettre le filtre en place, nettoyer soigneusement la surface d'appui du
couvercle de cylindre et les faces externes du filtre et du pré filtre.
Réglage du carburateur
•
Ne pas toucher au réglage du carburateur quand la machine est neuve. Le réglage
n'est nécessaire qu'après plus de 10 heures de fonctionnement ou
conditions atmosphériques particulières.
•
Avant de modifier le réglage, faire tourner la machine quelques minutes au ralenti
afin que le moteur atteigne sa température. Le filtre à air doit être propre.
Attention
•
Le réglage du carburateur s'effectue moteur en marche ; le disque tourne donc
pendant l'opération. Veiller à ce qu'il ne puisse pas heurter un obstacle.
•
Eloigner toutes les autres personnes de la machine.
Réglage de la vitesse de ralenti
•
Régler la vitesse du ralenti de façon à ce que le disque ne tourne pas.
•
La vitesse de ralenti recommandée est de 2200 à 2600 min-1.
•
La vitesse augmente en vissant la vis de réglage.
MAJ : 04/02/2015
en cas de
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