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3. Réglages du levier de commande
Réglage de la position neutre :
1. Placez le levier de commande en position normale.
2. Poussez le bras de timon jusqu'à la position la plus basse.
3. Réglez l'écrou de réglage et vissez l'accouplement de sorte que,
lorsque l'on pompe le bras du timon, les fourches ne se soulèvent ni ne
s'abaissent.
Réglage de la position de levage :
1. Placez le levier de commande en position de levage.
2. Pompez le bras de timon ; l'accouplement n'est pas actionné, les
fourches se lèvent et basculent, tandis que la soupape de décharge reste
complètement fermée.
3. Si les fourches ne se lèvent pas, réglez l'écrou de réglage et vissez
jusqu'à obtenir une action de levage normale.
Réglage de la position d'abaissement :
1. Tirez le levier de commande en position d'abaissement.
2. L'accouplement est actionné, provoquant l'ouverture complète de
la soupape de décharge et de pression, ainsi que l'abaissement des
fourches.
3. Si les fourches ne s'abaissent pas, réglez l'écrou de réglage et vissez
jusqu'à obtenir une action d'abaissement normale.
Option : frein à pied
Le transpalette peut être équipé d'un frein à pied sur les
roues de direction. Pour les instructions d'assemblage, voir
le chapitre 5. Lorsqu'il est appliqué, le frein à pied empêche
le transpalette de bouger.
Pour appliquer le frein, poussez-le vers le bas avec vos
pieds. Pour relâcher le frein, tirez le frein vers le haut.
Option : frein à main (pour tous les modèles)
Lorsque le transpalette est équipé d'un frein à main, il y a
un levier supplémentaire sur la poignée.
Pour appliquer le frein, poussez la poignée grise vers le
haut. Pour relâcher le frein, poussez la poignée rouge et
grise vers le bas.
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