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9 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE
9.1
9.2
14
Contrôler le réglage de base de la partie-cycle en fonction du poids du
pilote
H03358-01
Régler l'amortissement en compression de Petite Vitesse de l'amortisseur
Attention
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté.
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité.
–
Respectez la description indiquée. (Votre WP Authorized Center vous aidera volontiers.)
Info
Les effets du réglage Petite Vitesse se font sentir lorsque l'enfoncement de l'amortisseur est lent à nor-
mal.
M01592-10
–
Pour obtenir un comportement optimal de la machine et pour
ne pas endommager la fourche, l'amortisseur, le bras oscil-
lant ou le cadre, adapter le réglage de base des éléments de
suspension au poids du pilote.
–
À la livraison, le composant de la partie-cycle pour un poids
conducteur standard.
Indications prescrites
Poids standard du pilote
–
Si le poids du pilote n'est pas compris dans ces limites, il
convient de modifier le réglage de base des suspensions en
conséquence.
–
Si le poids du pilote ne correspond pas tout à fait à la norme,
compenser en modifiant la prétension du ressort.
–
En cas d'écarts plus importants, monter des ressorts appro-
priés.
–
1
Visser la vis de réglage
montre jusqu'au dernier cran perceptible.
Info
Ne pas desserrer le raccord vissé
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en
effectuant le nombre de crans correspondant au type
d'amortisseur.
Indications prescrites
Amortissement en compression de Petite Vitesse
Confort
Standard
Sport
75 ... 85 kg (165 ... 187 lb.)
dans le sens des aiguilles d'une
2
!
16 clics
12 clics
9 clics
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