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• Sortie relais 2 – fil jaune
Succes test alcool. Le courant maximum delivré est de 100mA. Signal momentané de 12V
ou 24V chaque fois que le résultat d'un test d'alcool est en dessous de la limite enregistrée
dans l'appareil.
• Sortie relais 3 – fil orange
Violation de démarrage (démarrage de moteur illégal). Le courant maximum delivré est de
100mA. Signal momentané de 12V ou 24V chaque fois que le véhicule est démarré sans
qu'un test d'alcool ait été passé.
10.
Attachez tous les fils utilisés du faisceau de l'ECU avec du ruban adhésif isolant. Branchez le
faisceau au ECU et replacez tous les panneaux du véhicule.
BRANCHEMENT ET MONTAGE DE
L'ANALYSEUR
1.
Placez le socle de l'analyseur à un endroit accessible au conducteur. Assurez-vous que
l'analyseur ne gêne pas l'une des commandes du véhicule.
2.
Le socle peut être monté sur le tableau de bord en utilisant du ruban auto-
agrippant ou des vis. Si vous utilisez du ruban auto-agrippant, fixez le côté
mousse au dos du socle et le côté crochet sur le tableau de bord. Si vous
utilisez des vis, placez le socle sur une partie plate du tableau de bord pour
un montage plus sûr.
3.
Branchez un côté du cordon de l'analyseur à l'ECU et l'autre côté à
l'analyseur. Placez l'analyseur dans le socle.
4.
Inspectez visuellement le véhicule pour vous assurer qu'il a retrouvé son
apparence d'origine.
MONTAGE D'UN INTERRUPTEUR SCELLÉ
(BOUTON ANTI PANIQUE)
Un interrupteur est installé pour contourner l'éthylotest antidémarrage en détruisant le scellement
de l'interrupteur. Cet interrupteur est obligatoire dans le cadre de la circulaire DEVS0924214C du
4 Decembre 2009.
Cette action est nécessaire pour contourner l'éthylotest antidémarrage en cas d'urgence (le
véhicule doit être déplacé d'urgence – par exemple en cas d'accident ou de maladie soudaine du
chauffeur).
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ALCOLOCK L OEM
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