Table des Matières
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Version à guidon
3
2
1
Blocage de gâchette d'accélérateur
2
Gâchette d'accélérateur
3
Bouton d'arrêt – avec les positions
pour marche normale et
Stop = arrêt. Pour couper le
contact, il faut enfoncer le bouton
d'arrêt (...) – voir
« Fonctionnement du bouton d'arrêt
et de l'allumage ».
Fonctionnement du bouton d'arrêt et de
l'allumage
Lorsqu'on enfonce le bouton d'arrêt, le
contact est coupé et le moteur s'arrête.
Après le relâchement du bouton d'arrêt,
ce dernier repasse en position de
marche normale : une fois que le moteur
est arrêté, le bouton d'arrêt étant revenu
en position de marche normale, le
contact d'allumage est remis
automatiquement – le moteur est prêt à
démarrer et peut être lancé.
KM 111 R, KM 131, KM 131 R
Mise en route du moteur
1
Enfoncer au moins 5 fois le soufflet
N
de la pompe d'amorçage
manuelle (9) – même si le soufflet
est rempli de carburant.
Appuyer sur le levier du volet de
N
starter (8) et le tourner dans la
position requise en fonction de la
température du moteur :
g si le moteur est froid ;
< si le moteur est chaud – également
si le moteur a déjà tourné mais est
encore froid.
Le levier du volet de starter doit
s'encliqueter.
Lancement du moteur
Poser la machine de telle sorte que
N
sa patte d'appui repose sur le sol,
dans une position sûre : l'outil de
travail ne doit toucher ni le sol, ni un
objet quelconque – voir aussi
« Mise en route / arrêt du moteur »
dans la Notice d'emploi de l'outil
CombiSystème.
Se tenir dans une position bien
N
stable.
Avec la main gauche, plaquer
N
fermement la machine sur le sol –
passer le pouce sous le carter de
ventilateur.
AVIS
Ne pas poser le pied ou le genou sur le
tube !
français
15
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