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Entretien du véhicule
7. Remettre les écrous de roue,
l'extrémité arrondie vers la roue.
Serrer manuellement chaque
écrou. Puis utiliser la clé de roue
pour serrer les écrous jusqu'à ce
que la roue soit maintenue
contre le moyeu.
8. Tourner la clé de roue dans le
sens contraire des aiguilles
d'une montre pour abaisser le
véhicule. Abaisser
complètement le cric.
Avertissement
Une roue pourrait se desserrer ou
se détacher si les écrous de roue
sont serrés de façon incorrecte.
Les écrous de roue doivent être
serrés à l'aide d'une clé
dynamométrique au couple
adéquat prescrit après leur
remplacement. En cas d'utilisation
d'écrous de roue accessoires,
respecter le couple prescrit par le
fabriquant du marché secondaire.
Avertissement (Suite)
Se reporter à Capacités et
spécifications à la page 12-2 pour
les couples prescrits des écrous
de roue d'origine.
Des écrous de roue mal serrés
peuvent entraîner la pulsation des
freins et endommager le rotor.
Pour éviter des réparations
coûteuses des freins, serrer les
écrous de roue également et
fermement, dans l'ordre approprié
et au couple adéquat. Pour le
couple de serrage des écrous de
roues, se reporter aux capacités
et spécifications.
(Suite)
Attention
9. Serrer les écrous fermement en
croix comme illustré en tournant
la clé de roue dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Pour les véhicules dotés de roues
jumelées, faire vérifier le serrage
des écrous de roue par un
technicien avec une clé
dynamométrique après les premiers
160, 1 600, et 10 000 km (100,
1,000 et 6,000 mi). Répéter cette
intervention chaque fois qu'un pneu
est enlevé ou réparé. Se reporter à
Capacités et spécifications à la
page 12-2.