Fusibles Du Circuit De Commande Principal (Circuit D'alimentation); Composants Électriques; Lumière Intérieure; Cloison Chauffante - Norcold Polar 10 Série Manuel D'entretien

GÉNÉRALITÉS - Connexions électriques, suite
Fusibles du circuit de commande principal (circuit
d'alimentation)
Il y a trois (3) fusibles situés sur le circuit de commande principal
(circuit d'alimentation). Deux (2) sont des fusibles à lame MINI ®
de type automobile servant à protéger les circuits de courant continu
(F1 et F2) et un (1) est un fusible du type à cartouche de verre (F3)
visant à protéger les circuits de tension de courant alternatif.
Fusible F1
C'est un fusible c.c. de 5 A, 32 V, à lame MINI ®, du type
automobile. Il permet de protéger les circuits et les composants
c.c. du circuit de commande principal (circuit d'alimentation).
Fusible F2
C'est un fusible c.c. de 7,5 A, 32 V, à lame MINI ®, du type
automobile. Il permet de protéger les « charges c.c. » connectées à
la borne auxiliaire de sortie du circuit de commande principal (circuit
d'alimentation). Ces charges sont, par exemple : Le ventilateur extérieur
de refroidissement, les éléments chauff ants de la conduite d'eau, etc.
Fusible F3
C'est un fusible c.a. de 8 A, 250 V, à cartouche de verre, FST de
5 x 20 mm, de style automobile. Il permet de protéger les circuits
et les composants c.a. du circuit de commande principal (circuit
d'alimentation).
F3

Fig. 8 - Emplacement des fusibles

Composants électriques
Lumière intérieure
La lumière intérieure se trouve en haut du compartiment des
aliments frais. Elle reste allumée tout le temps lorsque le
réfrigérateur est en marche.

Cloison chauffante

La cloison chauff ante est emprisonnée en permanence dans de
la mousse dans la division positionnée entre le compartiment
du congélateur et celui des aliments frais. La cloison chauff ante
réchauff e cette zone pour éviter la formation de condensation.
Dès que le réfrigérateur est mis sous tension, la cloison chauff ante
est automatiquement mise sous tension. Le circuit de commande
principal alimente constamment la cloison chauff ante.
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Ventilateur 12 volts c.c.

Un ventilateur 12 volts c.c. (Fig. 9, A) augmente la ventilation du
système de refroidissement. Il se trouve près du condenseur à
l'arrière du bouchon de mousse du système de refroidissement.
La résistance du ventilateur mesurée dans le circuit du moteur est
d'environ 1,8 ohm.
Le ventilateur est unidirectionnel et il est commandé par un
interrupteur thermostatique (Fig. 9, B).
L'interrupteur thermostatique se trouve sur la première ailette du
condenseur (Fig. 9, C).
Cet interrupteur commande la mise en marche et l'arrêt du
ventilateur. Le ventilateur est mis en marche lorsque la température
de la première ailette du condenseur est d'environ 54 °C (130 °F)
et se coupe lorsqu'elle atteint environ 46 °C (115 °F).
L'alimentation c.c. est fournie par un faisceau de câblage auxiliaire
(Fig. 9, D) par le biais des broches P1-1 (Fig. 9, E) et P1-6 (Fig. 9, F)
du connecteur.
F1
F2
NOR000815A
Fig. 9 - Câblage du ventilateur
A
B
C
D
E
F
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Si le véhicule comporte un évent
AVIS
d'évacuation sur le toit, il se peut que
vous ayez à sortir le réfrigérateur de
son enceinte pour tester l'interrupteur
thermostatique. Si le véhicule comporte
un évent d'évacuation mural supérieur,
vous devrez enlever cet évent pour tester
l'interrupteur thermostatique.
B
C
16 15 14 13 12 11 10 9
P1
5 4 3
8 7 6 2 1
F E
Ventilateur
Interrupteur thermostatique
Condenseur
Faisceau de fils auxiliaires
P1-1 Auxiliaire 12 V c.c (masse)
P1-6 Auxiliaire 12 V c.c (positif)
A
D
MANUEL D'ENTRETIEN