PISTOLET
BUSES ET POINTEAUX
APPAREIL À DOUBLE ISOLATION
TECHNIQUE
BUSE ET POINTEAU
IMPORTANT: SELECTION DE LA PEINTURE
GUIDE DE SÉLECTION DES BUSES
DÉPANNAGE
UNITÉ À TURBINE
Needle fluid tip size
PRÉPARATION DE LA SURFACE ET DU TRAVAIL
REMPLACEMENT DE LA BUSE ET DU POINTEAU
CONSEILS UTILES
Petite buse
APRÈS UTILISATION
Buse teinture/latex
DÉPANNAGE
VISCOSITÉ ET DILUTION
INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE
BUSES ET POINTEAUX
Buse large
DILUTION
CONSEILS DE FINITION
LISTE DES PIÈCES
GUIDE DE SÉLECTION DES BUSES
REMPLISSAGE DU GODET DE PEINTURE
ENTRETIEN DES APPAREILS A DOUBLE ISOLATION
PISTOLET
REMPLACEMENT DE LA BUSE ET DU POINTEAU
FONCTIONNEMENT
ASSUREZ-VOUS BIEN DE REMPLACER BUSE ET POINTEAU ENSEMBLE
BUSE ET POINTEAU
DÉPANNAGE
Dévissez l'anneau de serrage (2).
G
MISE EN ROUTE
UNITÉ À TURBINE
Déposez le chapeau d'air (3).
G
CONSEILS DE FINITION
Déposez le croisillon de diffusion d'air (4).
G
Le fait de pousser la gâchette en avant facilite le démontage de la buse (5).
G
TECHNIQUE
APRÈS UTILISATION
Utilisez la clé à buse-pointeau côté A (1) pour déposez la buse (5).
G
ENTRETIEN DES APPAREILS A DOUBLE ISOLATION
Insérez la clé à buse-pointeau côté B (1) à l'intérieur du conduit interne du pistolet et dévissez le pointeau dans le sens antihoraire, puis tirez sur
G
le pointeau pour le déloger.
DÉPANNAGE
BUSES ET POINTEAUX
Insérez la buse optionnelle et vissez-la en place.
G
Insérez le pointeau correspondant et vissez-le en place.
G
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
CONSEILS UTILES
G
GUIDE DE SÉLECTION DES BUSES
Assurez-vous que l'anneau de serrage (2) est vissé à fond et que la buse est bien en place de façon à ce que le pointeau ferme bien l'orifice de la
G
buse. Vérifiez la bonne mobilité du croisillon de diffusion d'air. Le cas échéant, dévissez légèrement l'anneau de serrage (2).
NE JETEZ JAMAIS DE PEINTURE OU DE SOLVANT DANS LES EGOUTS ET PREFEREZ SYSTEMATIQUEMENT VOTRE DECHETERIE
INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE
G G
REMPLACEMENT DE LA BUSE ET DU POINTEAU
LOCALE.
LISTE DES PIÈCES
DÉPANNAGE
PROBLÈME
PISTOLET
CONSEILS DE FINITION
Jet saccadé
Viscosité de la peinture trop élevée.
Légère obstruction à l'intérieur du pistolet.
BUSE ET POINTEAU
ENTRETIEN DES APPAREILS A DOUBLE ISOLATION
Le pistolet a mal été nettoyé après une utilisation
précédente.
Formation de coulures sur la
Viscosité de la peinture trop faible.
UNITÉ À TURBINE
surface
Volume de peinture trop élevé.
Déplacement du pistolet trop lent.
Gâchette actionnée trop longtemps.
APRÈS UTILISATION
Pistolet trop près.
Excès de projection ou forma-
Debit de peinture trop élevé et pulverisation trop près
tion de brouillard dans la salle
du support.
BUSES ET POINTEAUX
Pas d'émission de peinture
Peinture trop épaisse.
Buse obstruée.
GUIDE DE SÉLECTION DES BUSES
Tube plongeur obstrué.
Tuyau d'air fissuré.
Peinture granuleuse.
REMPLACEMENT DE LA BUSE ET DU POINTEAU
Godet de peinture presque vide.
Pistolet incliné.
DÉPANNAGE
Prise d'air bloquée.
CONSEILS DE FINITION
Peau d'orange:
Réduisez la viscosité. Augmentez l'atomisation avec une buse (5) plus petite. Le lieu de peinture peut être trop froid. Le
ENTRETIEN DES APPAREILS A DOUBLE ISOLATION
pistolet est trop loin de l'objet.
Coulures:
Déplacez le pistolet plus rapidement. Appliquez une couche plus fine. Augmentez l'atomisation.
Aspect mouillé et laiteux: La finition qui a été appliquée est trop lourde. L'eau a tendance à rester emmagasinée entre les couches. Appliquez une
couche plus légère.
"Blush":
Une pellicule cireuse se forme à la surface du revêtement ou de la stratification, causée par une humidité excessive de
l'air.
Surface rugueuse:
Le revêtement n'a pas été suffisamment poncé. Poncez la surface et appliquez une nouvelle couche.
Yeux de poisson:
Surface contaminée. Nettoyez la surface, poncez les endroits affectés et appliquez de nouveau le revêtement.
Material sprayed
Celluloses, acryliques, synthétiques, polyuréthanes, diluants, laques, fluorescents, lasures à l'huile
Glycéro, oxydes, apprêts, peintures séchant à l'air, émaux, vernis, peintures marines, multi-couleurs,
synthétiques industrielles, huiles, polyuréthanes, laques épaisses, lasures à l'eau, gommes laques
Elastomères, oxydes, enduits, résines époxy, asphalte, silicate minéral, ciment de contact
CAUSE
ACTION REQUIRED
Rajoutez du diluant (reportez-vous aux instructions concernant la dilution).
Nettoyez le pistolet et filtrez la peinture à l'intérieur du godet.
Nettoyez le pistolet.
Rajoutez de la peinture non diluée.
Réduisez le débit de peinture à l'aide de la molette (9).
Augmentez la vitesse d'application.
Relâchez la gâchette plus tôt.
Augmentez la distance entre le pistolet et la surface de travail.
Réduire le débit de peinture et éloigner un peu le pistolet du support pulvérisé.
Rajoutez du diluant.
Nettoyez la buse (5).
Nettoyez le pistolet.
Remplacez le tuyau d'air (13).
Filtrez la peinture.
Faites l'appoint en peinture (12).
Vérifiez que le tube plongeur (11) est orienté vers la peinture.
Vérifiez l'état du filtre (14) et, le cas échéant, nettoyez-le.
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