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Contrôle de la bougie
1. Inspectez le centre de la bougie (Fig. 26). Si le bec de
l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le
moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un
dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air
est encrassé.
2
1
Figure 26
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
Important
Ne nettoyez pas la bougie. Remplacez
toujours la bougie si elle est recouverte d'un dépôt noir ou
d'une couche grasse, si les électrodes sont usées ou si elle
présente des fissures.
2. Contrôlez l'écartement entre les électrodes centrale et
latérale (Fig. 26) et pliez l'électrode latérale si
l'écartement est incorrect.
Montage de la bougie
1. Montez la bougie avec sa rondelle métallique.
Remarque : Vérifiez que l'écartement des électrodes
est correct.
2. Vissez la bougie à 20 Nm.
3. Branchez la bougie (Fig. 25).
4. Fermez le capot.
3
0,76 mm
m-1870
3. Écartement (pas à
l'échelle)
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Contrôle de la pression des
pneus
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à 138 kPa
(20 psi). Contrôlez la pression à la valve (Fig. 27) toutes les
25 heures de fonctionnement ou une fois par an, le premier
des deux prévalant. Contrôlez la pression lorsque les pneus
sont froids pour obtenir un résultat plus précis.
Figure 27
1. Valve
Vidange du réservoir de
carburant
Danger
Dans certaines circonstances, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causés par l'essence
peuvent vous brûler, ainsi que les personnes se
tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
Vidangez le réservoir de carburant lorsque le
moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans
un endroit dégagé. Essuyez toute essence
répandue.
Ne fumez jamais pendant la vidange de l'essence
et tenez-vous à l'écart des flammes nues et
étincelles susceptibles d'enflammer les vapeurs
d'essence.
1. Garez le tracteur avec l'avant légèrement plus bas du
côté gauche que du côté droit, pour pouvoir évacuer
tout le carburant.
2. Débrayez la commande de la lame (PdF).
3. Mettez le levier de vitesse au point mort.
4. Serrez le frein de stationnement.
5. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
6. Enlevez la clé de contact.
1
m-1872
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