Oplossen Van Problemen - Pro-User IBT1 Mode D'emploi

WAARSCHUWING! Open of demonteer het apparaat niet. Pogingen om het apparaat zelf
te repareren, brengt het risico met zich mee op een elektrische schok of brand. Volg de
veiligheidsvoorschriften op als u met het apparaat werkt.
Als het apparaat helemaal niet werkt, kan de oorzaak een doorgebrande zekering zijn, die in het apparaat
is aangebracht. Dit gebeurt niet zonder reden. Probeer niet deze interne zekering zelf te vervangen. Het
apparaat moet worden nagekeken door de fabrikant of geautoriseerd servicecentrum.
Bluetooth®
Indien u uw smartphone niet kunt koppelen, controleer dan of uw smartphone beschikt over de volgende
besturingssystemen: iOS 8.0 of nieuwere versie dan wel Android 4.4 of nieuwere versie en bij een mobiel
apparaat met Bluetooth® BLE Ver. 4.3 of nieuwere versie om de noodzakelijke verbinding te maken met
de accutester.
Soms is het zinvol om de Bluetooth® - functie in uw smartphone uit te schakelen en weer opnieuw in te
schakelen om handmatig de verbinding tot stand te brengen. Raadpleeg in dat geval de
gebruiksaanwijzing van het besturingssysteem van uw smartphone hoe de juiste Bluetooth®
instellingen moeten worden ingevoerd.
Het is van essentieel belang om uw accu regelmatig gedurende het hele jaar opgeladen te houden, vooral
tijdens de wintermaanden. De lage temperatuur vermindert de effectiviteit van de autoaccu en de
motorolie is dikker. Motoren starten hierdoor steeds moeilijker en de verwarming, ruitenwissers en
lichten verbruiken allemaal elektriciteit. Juist in deze periode moeten accu's een piekvermogen leveren.
Als uw accu niet regelmatig wordt onderhouden en niet volledig geladen wordt bewaard, kan dit
problemen veroorzaken en kan deze mogelijk "leeg" of defect raken.
Hierbij vindt u enige nuttige tips om uw accu bruikbaar te houden in combinatie met uw acculader.
Het Opsporen van Defecte Cellen met een Hygrometer (niet mogelijk met Lithium en verzegelde of
onderhoudsvrije accu's )
Startaccu's zijn meestal samengesteld uit meerdere cellen, met een nominale spanning van 2V per cel.
Als een van de cellen defect is, gaat dit ten koste van de hele accu. Wanneer, na enkele uren van opladen,
de accu nog steeds leeg is, test dan de accucellen.
Met behulp van een hydrometer, die o.a. gekocht kan worden in een autoshop, kunt u het soortelijk
gewicht van het elektrolyt in elke cel meten. Noteer van elke cel de metingen van de hydrometer. Doe
na de meting de vloeistof terug in de cel en let er op geen vloeistof te morsen. Als de uitslag van een cel
lager is dan die van de andere cellen, kan dit duiden op een defecte cel. Indien nodig laat een auto-
elektricien uw accu controleren. In sommige gevallen kan een accu weer worden hersteld, maar één
defecte accu cel is meestal al voldoende op uw accu onbruikbaar te maken.
Onderhoud
Soms lijkt een accu leeg, maar de oorzaak kan liggen in het feit dat de accu gewoon vies is of dat de
verbindingen op de accupolen niet goed vast zitten. Het is belangrijk om de accupolen regelmatig te
onderhouden. Maak alle contacten schoon en vet deze in met zuurvrije vaseline. Zorg ervoor dat alle
verbindingen goed vast zitten.
Het is belangrijk om het niveau van de accuvloeistof in de accucellen boven de accuplaten te laten
uitkomen. Let er op dat de accucellen niet te vol met vloeistof komen te zitten. Het elektrolyt is een
sterk zuur! Gebruik voor het navullen geen leidingwater. Gebruik altijd gedeïoniseerd of gedistilleerd
water. Indien nodig laat uw garage de accu controleren.
28

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

ACCUONDERHOUD EN VERZORGING