Saturn ION ABC 2006 Guide Du Propriétaire page 399

(f) Lubrifier tous les barillets de serrure, les charnières
et loquets de portes, les charnières de la boîte à
gants, le toit-ouvrant (le cas échéant), et les pièces de
fixation de tout dossier rabattable. Si le véhicule est
exposé à un environnement corrosif, il faudra peut-être
lubrifier plus souvent. L'application de graisse au
silicone sur les bourrelets d'étanchéité au moyen d'un
chiffon propre permet d'en prolonger la durée de
vie, d'en améliorer l'étanchéité et de les empêcher de
coller ou de grincer.
(g) Inspecter le mécanisme pour vérifier qu'il n'est ni
entravé ni coincé et qu'aucune pièce n'est endommagée
ni manquante. Remplacer les pièces au besoin.
Remplacer tout élément difficile à manoeuvrer ou
présentant un degré d'usure excessif. Ne pas lubrifier
les câbles de l'accélérateur ni du régulateur de vitesse.
(h) Remplacer le liquide et le filtre de la boîte-pont
automatique si le véhicule est utilisé principalement dans
au moins l'une des conditions suivantes :
− Dans la circulation urbaine intense où la
température extérieure atteint régulièrement
32°C (90°F) ou plus.
− Sur un terrain accidenté ou montagneux
− En cas de traction de remorque fréquente
− Comme véhicule de livraison, comme véhicule de
police ou comme taxi
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(i) Vidanger, rincer, et remplir le système de
refroidissement. Cette opération peut être complexe,
demander au concessionnaire de l'effectuer. Se reporter
à la rubrique Liquide de refroidissement à la page 5-27
pour savoir quel type de liquide utiliser. Vérifier les
flexibles. Nettoyer le radiateur, le condensateur,
le bouchon du radiateur, et le goulot de remplissage.
Procéder à un essai de pression du système de
refroidissement et du bouchon de radiateur.
(j) Une perte de liquide dans tout système d'un véhicule
peut signifier un problème. Faire procéder à l'inspection
et à la réparation du système, de même qu'à la
vérification du niveau de liquide. Faire l'appoint de
liquide au besoin.
(k) Ou tous les 12 mois, selon la première éventualité.
Si vous conduisez régulièrement sur des routes
poussiéreuses, il faudra peut-être remplacer le filtre
plus souvent.
(l) Si vous roulez régulièrement dans la poussière,
inspecter le filtre à chaque vidange d'huile.
(m) Inspecter visuellement la courroie d'entraînement
pour s'assurer qu'elle ne comporte pas de fissure,
de déchirure importante ou de dommage apparent. Au
besoin, remplacer la courroie.
2006 - Guide du propriétaire Saturn ION