En cas d'urgence, vous voudrez probablement ne pas
bloquer vos roues au freinage. Si vous entendez ou
sentez les roues glisser, relâcher la pression sur
la pédale de frein. Vous pourrez ainsi conserver
le contrôle de votre véhicule. Si votre véhicule est muni
de freins antiblocage, la manoeuvre est différente.
Se reporter à Système de freinage antiblocage
à la page 4-7.
Dans bon nombre de situations d'urgence, pouvoir
diriger le véhicule vous aidera plus que le meilleur
freinage.
Traction asservie améliorée
Votre véhicule est peut-être équipé de la traction
asservie améliorée (ETS) qui limite le patinage des
roues, ce qui est particulièrement utile sur les routes
glissantes. Le système n'entre en action que s'il détecte
qu'au moins une des roues avant patine ou commence
à perdre de l'adhérence. Quand cela se produit, le
système réduit la puissance du moteur et peut aussi
faire passer la boîte-pont à une vitesse plus élevée pour
limiter le patinage des roues.
4-10
Le message LOW TRAC (limite de patinage) s'affichera
lorsque le système de traction asservie amélioré
limite le patinage des roues. Se reporter à la rubrique
Message de traction faible à la page 3-48. Vous pouvez
sentir ou entendre le système fonctionner, mais c'est
normal.
Si le régulateur automatique de vitesse est activé quand
le système de traction asservie commence à limiter le
patinage des roues, le régulateur automatique de vitesse
se désengage automatiquement. Vous pouvez remettre
le régulateur automatique de vitesse en fonction lorsque
les conditions routières vous permettent de vous en
servir en toute sécurité. Se reporter à Régulateur
de vitesse automatique à la page 3-11.
Le système de traction asservie amélioré fonctionne
à toutes les positions du levier de vitesses de la
boîte-pont. Cependant, le système ne peut pas faire
passer la boîte-pont à une vitesse plus élevée que celle
où se trouve le levier des vitesses. Vous ne devriez
donc conduire en basse vitesse que lorsque c'est
nécessaire.
2006 - Guide du propriétaire Saturn ION