Mettre La Ceinture De Port; Réglage De La Hauteur De Coupe; Carburant Et Huile; Mise En Service - FLORABEST FBK 4 B2 Mode D'emploi D'origine

Mettre la ceinture de port

REMARQUE
■ Pour assurer un travail sans fatigue, vous pouvez effectuer les
FR
réglages sur les points suivants. Selon la taille du l'utilisateur, les
CH
réglages peuvent varier.
■ Avant de débuter le travail, régler la ceinture de port
de la taille.
■ Équilibrer l'appareil avec l'outil de coupe monté de manière à ce que
l'outil flotte juste au-dessus du sol sans toucher l'appareil des mains.
1.) Enfilez la ceinture de port
jusqu'à ce qu'elle s'enclenche (voir fig. 3a).
2.) Tirez comme illustré en figure 3b sur la ceinture de port
5*
la ceinture de port
adéquate au tour de torse.
3.) Pour serrer les deux sangles d'épaules, tirez sur les deux sangles
comme illustré en figure 3c.
4.) Afin de régler la bonne position de l'appareil sur la ceinture de port,
tirez sur la ceinture comme illustré en figure 3d.
5.) Accrochez le mousqueton
sangle rouge du mécanisme d'ouverture rapide.
6.) Prenez maintenant l'appareil et accrochez-le, comme illustré sur la
figure 3h, avec l'anneau de transport
L'anneau de transport
l'aide de la vis pour régler la meilleure orientation possible de
l'appareil.
Réglage de la hauteur de coupe
■ Mettez la ceinture de port
"Mettre la ceinture de port").
■ Les différents régleurs de ceinture sur la ceinture de port
de régler la position de coupe et de travail idéale (voir chapitre
"Mettre la ceinture de port").
■ Afin de déterminer la longueur optimale de ceinture de port, faites
ensuite quelques mouvements de balancier sans allumer le moteur (voir
fig. 6a).
5*
■ La ceinture de port
Tirez sur la sangle rouge
reil (fig. 3i).
ATTENTION !
■ Utilisez toujours la ceinture de port
l'appareil. Mettez la ceinture de port
démarré et qu'il tourne à vide. Éteignez le moteur avant de retirer la
5*
ceinture de port .

Carburant et huile

■ Utilisez uniquement un mélange à base d'essence sans plomb
(min. ROZ 95) et d'une huile spéciale moteur 2 temps. mélangez
(JASO FD/ISO - L - EGD) le carburant en respectant le tableau des
mélanges de carburants.
■ Versez respectivement la quantité adéquate d'essence et d'huile 2
temps dans la bouteille de mélange huile/essence
des mélanges des carburants"). Secouez ensuite bien le récipient.
Tableau des mélanges des carburants
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour 1 part
d'huile
Essence
0,5 litre
30
5*
5*
et fermez la fermeture encliquetable
5*
au centre du corps et l'adapter de manière
(voir fig. 3e - 3g) et sécurisez-le avec la
dans le mousqueton
peut également être desserré et déplacé à
5*
et accrochez-y l'appareil (cf. le chapitre
est équipée d'un mécanisme d'ouverture rapide.
, si vous devez déposer rapidement l'appa-
5*
lorsque vous travaillez avec
5*
dès que le moteur est
6@
(cf. "Tableau
Huile 2 temps
12,5 ml

Mise en service

ATTENTION !
■ Veuillez respecter les directives légales relatives à l'ordonnance de la
protection contre le bruit.
Vérifiez l'appareil avant chaque mise en service.
en fonction
■ Étanchéité du système de carburant.
■ État impeccable et dispositifs de protection et de coupe au complet.
■ Bonne fixation de toutes les vis.
■ Souplesse de toutes les pièces mobiles.
Démarrage à froid
, pour placer
ATTENTION !
■ Ne laissez jamais le cordon de démarrage revenir trop rapidement.
Ceci peut entraîner des dommages.
1.) Remplissez le réservoir d'essence
et huile").
2.) Appuyez 6x sur la pompe à carburant
3.) Mettez l'interrupteur marche/arrêt
4.) Mettez le levier étrangleur
5.) Tenez fermement l'appareil et tirez le cordon de démarrage
la première résistance. Tirez à présent rapidement le cordon de démar-
.
rage . L'appareil démarre.
6.) Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 4-5.
7.) Dès que le moteur tourne, appuyez sur l'accélérateur
cher le starter automatique.
Si le moteur ne démarre toujours pas au bout de plusieurs essais, veuillez
lire le paragraphe "Élimination des erreurs".
ATTENTION !
5*
permettent
■ Tirez toujours le cordon de démarrage
du cordon de démarrage
revient en position. Ne laissez jamais le cordon de démarrage
revenir trop vite.
REMARQUE
■ En cas de températures extérieures très élevées, il peut arriver que
l'on puisse démarrer à froid sans starter !
Démarrage à chaud
(L'appareil a été arrêté pendant moins de 15-20 min)
1.) Positionnez l'interrupteur marche/arrêt
2.) Le levier étrangleur
chaud.
3.) Bien tenir l'appareil et tirer le cordon de démarrage
première résistance. Tirez maintenant rapidement sur le cordon de
démarrage
Si l'appareil ne démarre toujours pas au bout de 6 essais, répétez les
étapes 1-7 sous "Démarrage à froid".
Couper le moteur
Procédure arrêt d'urgence
Si nécessaire, arrêtez immédiatement l'appareil, placez pour cela l'inter-
rupteur marche/arrêt
Procédure normale
■ Lâchez l'accélérateur
de rotation à vide. Mettez ensuite l'interrupteur marche/arrêt
(voir le paragraphe "Carburant
(Primer).
sur "I".
en position " ".
tout droit. Tenez la poignée
, lorsque le cordon de démarrage
sur "I".
ne doit pas être tiré pour démarrer le moteur
. L'appareil doit démarrer au bout de 1 à 2 essais.
sur "0".
et attendez que le moteur soit passé à la vitesse
jusqu'à
, pour déclen-
jusqu'à la
sur "0".
FBK 4 B2