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4. Remplacement des capteurs de niveau de carburant
Le capteur de niveau de carburant se compose de deux parties : l'expéditeur optique (lentille foncée) et le récepteur
(lentille transparente), qui sont situés sur la partie verticale sur les côtés opposés du tube vertical de la tarière.
La plus récente erreur de mise à niveau des capteurs devient sale. Tout d'abord, vous pouvez essayer de les
nettoyer. Lorsque vous nettoyez les lentilles, essayez d'éviter les rayures ou de les rendre opaques. Rappelez-vous
que les lentilles de capteurs sont fabriquées à partir de plastique ! La lentille se salit lorsque le tirage dans la chaudière
est faible et que la fumée se déplace dans le chargeur de la vis sans fin au brûleur. Le noir et la chaleur couvriront les
lentilles d'une couche opaque et collante.
Toutefois, ne remplacez pas les capteurs avant que vous soyez sûr que le message d'erreur « E04PELLETS » est
causé par des capteurs. Les pastilles tombant dans le brûleur devraient nettoyer suffisamment les capteurs. Trop
souvent les capteurs nettoyés peuvent être endommagés plus rapidement.
Si, pour une raison quelconque, vous ne pouvez pas atteindre les lentilles à l'intérieur du tube du brûleur, vous
pouvez les sortir pour le nettoyage. Pour ce faire, relâchez les vis fixant les capteurs et retirez les capteurs des prises
du tableau de contrôle.
Remplacement :
1. Assurez-vous que le brûleur est déconnecté du réseau.
2. Enlever le couvercle du brûleur.
3. Déconnectez les capteurs du contrôleur et vissez-les du tube des mangeoires de brûleur.
4. Installez de nouveaux capteurs et suivez tout en connectant les câbles : TRS est capteur noir et LE VRS est un
capteur transparent.
5. Placez le couvercle rouge des brûleurs arrière et connectez le brûleur pour alimenter les conduites
principales.
5. Remplacement du capteur de flamme
Le capteur de flamme peut avoir de la suie ou fondre en cas de brûlure du dos. Le capteur de flamme se compose
de la résistance sensible à la lumière et du boîtier en plastique transparent. Le logement est situé à l'intérieur du
nid de caoutchouc noir. Pour le remplacement un petit tournevis (2,5... 3,5mm) est nécessaire.
Pour vérifier et remplacer :
1. Assurez-vous que le brûleur est déconnecté de l'alimentation du réseau.
2. Enlever le couvercle rouge du brûleur.
3. Sortez le capteur avec une couverture en caoutchouc hors de son nid et nettoyez sa partie transparente avec
du tissu souple.
4. Si le capteur est fondu, déconnectez les fils du connecteur X2 et remplacez le capteur.
5. L'ordre de connexion des fils du capteur n'est pas important. Les vis du contrôleur doivent être serrées si fort
que le fil ne sort pas de dessous la vis lorsque le fil est tiré.
6. Placez le couvercle rouge du brûleur arrière et connectez le brûleur à l'alimentation du réseau.
6. Remplacement de la batterie
Lorsque plusieurs pannes de courant ont eu lieu en peu de temps, il peut arriver que la batterie soit juste vide et a
besoin de charge. Dans ce cas, il faut juste attendre jusqu'à ce que la batterie soit entièrement chargé.
Dans ce cas, aucun remplacement de batterie n'est nécessaire.
La batterie doit être remplacée lorsque le brûleur affiche « BATTERY LOW » malgré le fait qu'elle soit chargée ou
après tous les 5 ans. Comme la batterie est un élément de sécurité, le brûleur vérifie en permanence son ordre de
fonctionnement et ne démarre pas le prochain cycle de travail lorsque la tension de la batterie est trop faible ou
inférieure à 11V.
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